В практике организации дорожного движения периодически возникают ситуации, когда применяемые виды разметки вызывают вопросы у участников дорожного движения. Одной из таких неоднозначных ситуаций является наличие на проезжей части двух сплошных линий с прерывистой разметкой между ними. Данная конфигурация не имеет прямого аналога в официальных правилах дорожного движения, что создает правовую неопределенность и требует тщательного анализа. Актуальность данного вопроса подтверждается многочисленными обращениями автомобилистов в органы ГИБДД и необходимостью формирования единообразного понимания требований такой разметки. Согласно статистике дорожно-патрульной службы, более 65% водителей затрудняются с правильной интерпретацией данной разметки, что повышает риски совершения дорожно-транспортных происшествий. Современная практика нанесения дорожной разметки должна соответствовать принципам однозначности и понятности для всех участников дорожного движения.
Нормативно-правовая база и официальные разъяснения
Действующие Правила дорожного движения Российской Федерации содержат исчерпывающий перечень видов дорожной разметки, утвержденный национальным стандартом ГОСТ Р 51256-2018. Согласно этому документу, разметка 1.1 представляет собой одинарную сплошную линию, которая разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения. Разметка 1.3 - двойная сплошная линия - разделяет транспортные потоки противоположных направлений на дорогах с четырьмя и более полосами движения. Разметка 1.5 - одинарная прерывистая линия - обозначает границы полос движения при их числе два и более в одном направлении. Конфигурация из двух сплошных линий с прерывистой между ними не предусмотрена действующими стандартами, что подтверждается официальными разъяснениями Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России. В ведомстве отмечают, что подобная разметка может являться следствием технической ошибки при нанесении либо результатом несвоевременного обновления разметки при изменении организации дорожного движения. На региональном уровне органы исполнительной власти обязаны обеспечивать соответствие дорожной разметки установленным стандартам и оперативно устранять выявленные несоответствия.
Правила трактовки и применения спорной разметки
При обнаружении на проезжей части разметки, состоящей из двух сплошных линий с прерывистой между ними, водители должны руководствоваться общими принципами толкования дорожной разметки. Согласно пункту 1.25 Приложения 2 к ПДД РФ, горизонтальная разметка имеет следующее значение: сплошные линии пересекать запрещено. Таким образом, независимо от наличия прерывистой линии между двумя сплошными, их пересечение остается под запретом. Эксперты в области дорожного движения рекомендуют рассматривать такую конфигурацию как две независимые сплошные линии, каждая из которых обладает собственным запретительным действием. Прерывистая линия в данном случае не отменяет действие сплошных линий и не создает дополнительных возможностей для маневрирования. Особое внимание следует уделять визуальному восприятию такой разметки - в некоторых случаях она может быть следствием наложения новой разметки на старую без должного удаления предыдущего покрытия. С точки зрения правоприменительной практики, сотрудники дорожно-патрульной службы при выявлении факта пересечения такой разметки квалифицируют нарушение по части 4 статьи 12.15 КоАП РФ как выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения. Санкция данной статьи предусматривает административный штраф в размере 5000 рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев.
Практические рекомендации для водителей
При встрече с нестандартной разметкой водителям следует придерживаться определенного алгоритма действий, позволяющего минимизировать риски нарушения ПДД. Первостепенным является соблюдение принципа презумпции запрета - любая сплошная линия, независимо от ее конфигурации, не должна пересекаться. В случае возникновения сомнений в правильности понимания разметки рекомендуется снизить скорость и действовать по аналогии со стандартной двойной сплошной разметкой. Особую осторожность следует проявлять в условиях недостаточной видимости и в темное время суток, когда восприятие разметки может быть затруднено. При возможности целесообразно заранее выбрать альтернативный маршрут движения, позволяющий избежать участков с неоднозначной разметкой. В случае фиксации нарушения автоматическими средствами фото-видеофиксации водитель имеет право обжаловать постановление, если докажет, что разметка не соответствовала установленным стандартам. Для этого необходимо зафиксировать фактическое состояние разметки с помощью фото- и видеосъемки, обратив внимание на ее цвет, ширину и степень износа. Дополнительным доказательством может служить заключение независимой технической экспертизы о состоянии дорожной разметки. Важно помнить, что согласно статье 2.7 КоАП РФ, крайняя необходимость может являться обстоятельством, исключающим административную ответственность, однако данный факт требует доказывания в судебном порядке.
Перспективы унификации дорожной разметки
Министерство транспорта Российской Федерации совместно с ГИБДД МВД России ведут работу по совершенствованию системы дорожной разметки. В рамках национального проекта "Безопасные качественные дороги" предусмотрена разработка единых стандартов нанесения и содержания дорожной разметки. Планируется внедрение цифровых методов контроля соответствия разметки установленным требованиям, включая использование автоматизированных систем мониторинга. Особое внимание уделяется вопросам своевременного обновления разметки при изменении схемы организации дорожного движения. В перспективе рассматривается возможность введения временной разметки отличного цвета для обозначения зон проведения дорожных работ. Для повышения информативности в темное время суток и в условиях недостаточной видимости предлагается шире использовать световозвращающие материалы и дополнительные средства ориентирования. Ведется работа над созданием интерактивной карты дорожной разметки, которая позволит водителям заранее знакомиться с особенностями организации движения на конкретных участках дорог. Также обсуждается вопрос о введении специальной разметки для зон с особыми режимами движения, однако любые нововведения должны проходить обязательную процедуру тестирования и общественного обсуждения.
Наличие на дорогах разметки в виде двух сплошных линий с прерывистой между ними представляет собой пример несоответствия применяемых решений установленным стандартам. Несмотря на отсутствие прямого упоминания такой конфигурации в ПДД, ее следует трактовать как двойную сплошную линию с запретом пересечения. Водителям необходимо руководствоваться принципом повышенной осторожности и соблюдать установленные ограничения. Органам исполнительной власти субъектов Российской Федерации и местного самоуправления следует уделять повышенное внимание вопросам содержания и обновления дорожной разметки в соответствии с требованиями национальных стандартов. Перспективы решения проблемы видятся в комплексном подходе, включающем совершенствование нормативной базы, внедрение современных материалов и технологий нанесения разметки, а также развитие системы оперативного реагирования на выявленные несоответствия. Только совместными усилиями государственных органов и участников дорожного движения можно достичь необходимого уровня безопасности и комфорта на автомобильных дорогах.
А вы встречали такую разметку на дорогах?