Российский рынок автомобилей, по оценке экспертов, стоит на пороге серьёзной перестройки: с 1 января 2026 года страна лишится ряда крупных мировых марок. Такой вывод сделал специалист по автопродажам Илья Франк в новом аналитическом материале. Об этом сообщает BFM-Новосибирск.
По его словам, одно из ключевых событий — окончательный уход Mercedes-Benz. Консервация производственной площадки в Есипово означает, что выпуск автомобилей бренда в России фактически не восстановят. На решение повлияли не только политическая обстановка, но и долгосрочная стратегия компании, перераспределяющей ресурсы в пользу других регионов.
Немного иная, но также неблагоприятная ситуация складывается с японскими производителями. Mazda, по словам Франка, не рассматривает возможность возвращения на российский рынок — виной тому изменившиеся логистические цепочки, экономические риски и пересмотр глобальных приоритетов.
Неясной остаётся и судьба Toyota: длительное отсутствие поставок и молчание компании, как считает эксперт, указывают на отсутствие намерений возобновлять официальную деятельность в России.
Франк ранее публиковал перечень из семи брендов, которые освобождаются от уплаты утилизационного сбора, однако в обновлённый список вошли марки, уход которых он считает окончательным и необратимым.