Когда покупаешь новый автомобиль, особенно яркую, современную и технологичную модель вроде Chery Tiggo 8 Pro Max, ожидаешь, что он будет приносить удовольствие, комфорт и уверенность. Но, к сожалению, моя история стала противоположностью этих ожиданий. Это максимально честный, эмоциональный и развернутый отзыв владельца, основанный на реальном опыте владения машиной с 2022 года.
Я расскажу обо всём по порядку — от момента покупки до бесконечной череды неисправностей, сервисных визитов и полного разочарования, которое сформировалось спустя три года эксплуатации.
Как всё начиналось: покупка мечты
Автомобиль был заказан у дилера ООО "Хабаровск", официальный представитель Chery. Хотели машину красного цвета — она была «в пути». Но за несколько дней до получения менеджер сообщил, что автомобиль внезапно выкупили «под тест-драйв». Предложили чёрный. Тут стоило бы остановиться, но мы повелись на вариант забрать фиолетовую во Владивостоке.
Казалось, что это просто мелкая нестыковка. Но это было только начало.
Первые часы владения: мультимедиа зависла
Через три часа после получения автомобиля полностью зависла мультимедиа. Начала перезагружаться сама, бесконечно. А уже через день пришлось ехать в сервис: мультимедиа зависает, автомобиль сам подруливает, системы ведут себя непредсказуемо.
Перепрошили систему — результатом стало полное отключение всех камер, включая 360°. Позже дилер признался, что не понимает, что делать.
Что случилось за первые 10 000 км
Здесь — хронология поломок. Она говорит сама за себя.
- 100 км – зависла мультимедиа, постоянные перезагрузки.
- 1000 км – попросил заменить дворники: они жёсткие, но гарантия только до 5000 км, а других нет.
- 1500 км – после прошивки перестали работать все камеры.
- 1700 км – часы на панели и мультимедии расходятся на 2 часа. Панель каждые 2 минуты сама переводит время назад.
- 1800 км – фраза дилера: «Ну она же ездит».
- 2000 км – в салоне появился запах гари.
- 2500 км – климат сходит с ума: сам включает кондиционер или выключается.
- 5000 км – перестал работать автосвет и круиз-контроль.
- 6000 км – загудела турбина, дилер заявил о необходимости замены.
- 7000 км – лопнула водительская сидушка, вылезла кожа.
- 7500 км – селектор АКПП не включает D, сбрасывает на N. Ошибки связи коробки и машины.
- 8000 км – загудел мотор печки.
- 8500 км – скрипят все сайлентблоки, дилер сказал: «Это нормально».
- 10000 км – дилер не решил ни одной проблемы. Назначена экспертиза.
Системные недоработки
Отдельно стоит сказать о том, что очень неприятно удивило:
- Подогрев сидений — работает только на подушку, спина остаётся холодной.
- Нет кнопки Mute — ни на руле, ни на панели.
- BSD (контроль слепых зон) ломался дважды, меняли блок от тестовой машины.
- Отваливаются элементы кузова — открутился спойлер, болтается защита.
- Кнопка багажника — перестала работать.
- Датчик давления в шине — отказал.
- Рулевая — ощущение «выемки», как на машинах с пробегом за 150 000.
- Фары потеют, и передние, и задние — отправлена претензия на замену.
- Привод багажника — работает через раз.
- Перекос водительской двери — без видимой причины.
Всего — 19 визитов в сервис.
Критический момент: двигатель перестал заводиться
Прошло три года. Электронику так и не смогли починить. Но главное случилось позже.
В одно воскресное утро автомобиль просто не завёлся. Подумал — сигнализация. Но нет. На сервисе решили проверить ошибки.
Выяснилось: компрессии почти нет — 1.5 очка. Далее вскрытие, и появилась версия: слетела цепь ГРМ. Похоже, что такая проблема не редкость, и вроде даже была отзывная кампания.
Сейчас дилер отправил документы в представительство Chery для согласования гарантийного ремонта.
Итог: желание как можно быстрее продать автомобиль
За три года владения и 11 000 км пробега:
- неисправностей — десятки,
- визитов в сервис — 19,
- проблем — масса,
- решений — минимум.
В итоге я купил Haval Jolion и Tank 500.
Этот Tiggo 8 Pro Max планирую продать весной или сдать в трейд-ин.
Мой вывод: не рекомендую покупать данный автомобиль.
Каждый решает сам, но если вам важны надёжность, предсказуемость, качество сборки и адекватная диагностика — подумайте дважды.
Если вы хотите рассказать о своём автомобиле
Мы собираем честные истории владельцев для того, чтобы другие покупатели могли делать осознанный выбор.
Если хотите поделиться своим опытом владения любым автомобилем, напишите нам в Telegram: dzenera.