Всем привет! 👋 Когда бизнес требует не пафоса, а надежной и недорогой техники, взгляд сам падает на китайские бортовые грузовички. Два главных претендента в этом сегменте — JAC N56 и Foton Ollin. Оба обещают быть «рабочей лошадкой», но кто из них выдержит суровые будни российского малого бизнеса?
Давайте разложим по полочкам, не доверяя рекламе, а глядя на сухие цифры и опыт владельцев.
Сравниваем возможности: что везем и как едем?
По грузоподъемности JAC N56 берет верх — он способен перевозить до 1750 кг, в то время как Foton Ollin рассчитан на 1495 кг. Для перевозки стройматериалов или оборудования эта разница в 250 кг может быть решающей.
С двигателями схожая ситуация: у JAC мотор 2.0 литра на 136 лошадиных сил, а у Foton — такой же объем, но мощность составляет 125 л.с. На практике с полной загрузкой JAC будет чувствовать себя увереннее, особенно на подъемах.
Оба грузовика оснащаются надежной 5-ступенчатой механической коробкой передач, которую легко ремонтировать в любой мастерской.
По стартовой цене Foton Ollin выглядит привлекательнее — его средняя цена около 1,55 млн рублей, в то время как JAC N56 стоит дороже, примерно 1,65 млн рублей.
Считаем деньги: обслуживание и запчасти
Вот где кроются главные подводные камни. Цена на шильдике — это только начало.
На плановое техническое обслуживание каждые 15 000 км для Foton Ollin вы будете тратить в среднем 7-9 тысяч рублей, а для JAC N56 — немного больше, 8-10 тысяч рублей.
Если брать самые ходовые запчасти, то здесь Foton снова впереди по экономии. Комплект тормозных колодок обойдется в 3800 рублей против 4500 у JAC. Передний амортизатор для Foton стоит около 5500 рублей, а для JAC — 6500 рублей.
Особенно важно обратить внимание на кузовные детали. Например, переднее крыло для Foton Ollin будет стоить 12 000 рублей, в то время как такая же деталь для JAC N56 обойдется уже в 15 000 рублей. Но главное даже не цена, а доступность — запчасти для Foton найти проще, они есть у большего числа независимых поставщиков.
Опыт владельцев: «они работают в поле»
Мы собрали мнения тех, кто уже купил эти грузовики для своего бизнеса.
Владимир, г. Воронеж (JAC N56, строительные перевозки):
«Беру Н56 уже второй раз. Тянет свои 1.7 тонны без проблем, даже по грунтовкам. Двигатель живучий. Минус — подвеска жестковата, если ездить порожним. И передний бампер ждал 3 недели после мелкого ДТП».
Антон, г. Казань (Foton Ollin, доставка товаров):
«Выбрал Оллин из-за цены и окупаемости. За 2 года и 90 000 км — только ТО, тормозушки и одна рулевая тяга. Запчасти дешевые, любой гараж берется за ремонт. Для своих 1.5 тонн — идеальный трудяга. Больше и не надо».
---
💡 Итог: Кому какой бортовик брать?
Сводим все в единую рекомендацию.
ВЫБИРАЙТЕ JAC N56, ЕСЛИ:
· Вам нужно возить максимальный груз (до 1.7 тонн)
· Вы готовы мириться с чуть более высокими затратами на запчасти
· Ваши маршруты включают плохие дороги — у JAC запас прочности часто выше
ВЫБИРАЙТЕ FOTON OLLIN, ЕСЛИ:
· Бюджет при покупке ограничен
· Для вас главный приоритет — дешевизна и доступность запчастей
· Вы возите грузы в пределах 1.5 тонн и вам не нужен запас по мощности
Окончательный вердикт:
Оба грузовика — отличные работяги для своего ценника. Но для малого бизнеса, где каждая копейка на счету, Foton Ollin часто оказывается более рациональным выбором благодаря развитой сети и низкой стоимости владения. JAC N56 — это выбор тех, кому его повышенная грузоподъемность приносит дополнительные деньги, перекрывающие разницу в расходах.
А на чем ездите вы? С какими проблемами столкнулись? Ваш реальный опыт бесценен для коллег! Делитесь в комментариях. 💬
Подписывайтесь на канал! Следующий разбор — лучшие шины для коммерческого транспорта: считаем износ и экономию. 🛞