Бывший гонщик Формулы‑1 и команды Red Bull Даниил Квят принял вызов — сразиться с беспилотным автомобилем под управлением ИИ… и потерпел поражение.
Показательная гонка на 10 кругов прошла в Абу‑Даби. Противостояние человека и беспилотного болида привлекло внимание к Абу‑Дабийской лиге автономных гонок (A2RL), которая была запущена в прошлом году.
В A2RL автономные одноместные болиды спецификации Super Formula соревнуются друг с другом. Но есть нюанс: ими управляют команды инженеров, и в машинах нет пилотов. Идеальный вариант, если не хочется иметь дело с надоедливыми гонщиками, которые жалуются из кокпита.
В истории, старой как мир, гоночный мир не устоял перед извечным противостоянием человека и машины: на трассе Yas Marina Circuit Квят сразился с командой по гонкам с ИИ — TUM.
Да, вы угадали… Квят проиграл.
В активе российского гонщика — три подиума в Формуле‑1: он выступал в серии с 2014 по 2020 год, а затем переключился на гонки на спортивных автомобилях. Можно было предположить, что в итоге его опыт сыграет свою роль.
ИИ получил преимущество на старте соревнования, Квят стартовал на 10 секунд позже ИИ, но не смог догнать и обогнать автономный болид отстав на финише на 1,5 секунды — это его первое поражение от новой техники. Ещё предстоит выяснить, как гоночные автомобили с ИИ покажут себя на полной дистанции гран‑при, однако по сравнению с предыдущими испытаниями они явно стали лучше.
Ранее Квят уже дважды участвовал в показательных заездах против машин с ИИ и оба раза побеждал: в частности, на первом таком мероприятии в Абу‑Даби в 2024 году он обошёл технологию на 10 секунд.
Гонки с участием автомобилей на ИИ заработали дурную славу в соцсетях. В 2024 году Квят принимал участие в аналогичном состязании на трассе Сузука — тогда беспилотный болид разбился ещё до старта гонки.
Однако за год после этого досадного инцидента технология существенно продвинулась вперёд и заметно улучшилась — настолько, что невольно возникает желание выбросить смартфон и уйти жить в горы вдали от цивилизации.
Источник: gpfans.com
👍 Лайк и подписка — простой способ сказать «спасибо» и получать больше интересного о Формуле‑1!