🏗 5 ошибок при выборе высоты подкрановых путей — которые убивают ресурс крана
Высота подкрановых путей — это не просто “как нарисовали в проекте”.
Это реальная физика, которая влияет на вибрации, нагрузки, геометрию и срок службы всего оборудования.
И вот 5 самых частых ошибок, которые встречаются на объектах:
📏 1. “Берём минимально возможную высоту — экономия же!”
Проблема: кран начинает работать на грани рабочего пространства.
Итог: толчки, рывки, удары в ограничители → минус ресурс механизмов.
🚧 2. Недостаточный запас под коммуникации
Когда воздуховоды, кабели, пожарка — “где-то там рядом”.
Риск задевания минимальный… пока не станет максимальным.
⚖️ 3. Разная высота путей на участке
Перепад 5–10 мм по высоте — незаметен глазом, но критичен для:
• тележки
• колёсных пар
• редукторов
• рельса
→ появляется биение и ускоренный износ.
🌀 4. Высота выбрана без учёта вибраций здания
Здание “ходит”?
Тогда пути тоже ходят.
Без расчёта жесткости — это потенциальный перекос и ударные нагрузки.
🏭 5. Монтаж путей по старым отметкам, без проверки реального уровня пола
Самая частая ошибка!
Пол давно “сел”, а пути поставили по старым цифрам.
В итоге — инструментальная геометрия улетела в космос.
❓ А какие ошибки по высоте путей встречались у вас?
Расскажите в комментах — соберём базу реального опыта, полезную всем:
проектировщикам, монтажникам и заказчикам.
📞 Хотите подобрать решение под свой объект? Мы поможем!
📞 Звоните: 8-4842-595-098
✉️ Пишите: 595098@mail.ru
#КранСиТех #КрановыеПути #ПодкрановыеПути #МонтажКранов
#ИнженерныеОшибки #ПромышленнаяИнженерия #ГрузоподъемноеОборудование
#СоветыПоМонтажу #ПроектированиеКранов #ПромБезопасность
