Употреблению алкогольных напитков на Руси всегда уделяли особое внимание. В разные эпохи мода была разной, после отечественной войны 1812 года в моду вошло употребление шампанского, хотя при дворе пили его и раньше. Стоило оно недешево и было признаком достатка и принадлежности к высшим слоям общества. В Россию шампанское везли из Франции тысячами и десятками тысяч бутылок.
Попытки производить российское шампанское предпринимались в Крыму и в удельном имении Абрау-Дюрсо, принадлежащем царской семье. Для этого закупали саженцы в Европе, высаживали виноградники, приглашали французских виноделов, строили заводы с протяженными тоннелями для выдержки и хранения вина. Император Александр III назначил князя Льва Голицына главным виноделом, а уж тот развернулся, как мог. Сначала начали выпускать тихие вина, качество которых оказалось на высоте.
Александр III сыграл важнейшую роль в импортозамещении: он приказал подавать иностранные вина только в тех случаях, когда на обед были приглашены иностранные монархи или дипломаты. В остальных случаях нужно было пить русские вина. Весьма скоро потребление иностранных вин сделалось признаком простого снобизма.
Николай II продолжил дело отца.
Со временем в России научились делать свои игристые вина. Первый тираж в Абрау-Дюрсо произвели в 1896 году — 13 тысяч бутылок. В 1898 года выпустили первую партию шампанского под маркой «Абрау» — 25 тысяч бутылок.
Конечно, было важно, что русское шампанское стоило дешевле французского, хотя тоже не очень дешево — 2 рубля 50 копеек, то есть в 2-6 раз дороже, чем тихие вина и даже дороже коньяка! Но французское шампанское стоило в 2 раза дороже русского.
Русское шампанское было очень неплохим и завоевывало призы на международных выставках. Росли и качество, и объемы производства. Так удалось импортозаместить французское шампанское.
В следующий раз расскажу о том, что случилось с заводом после революции и о том, как советское шампанское покоряло американский рынок.
Спасибо за внимание! Ставьте лайк в поддержку публикации 👍🏻. Также заходите ко мне на канал «ЖЖитель: путешествия и авиация». Подписывайтесь, чтобы не пропустить свежие материалы.