Минивэну GAC M8 удобно на российском рынке. Модель замечена покупателем, а сам он в свою очередь получает сбалансированный автомобиль: солидный внешне, удобный внутри и достаточно способный чтобы выполнять семейные и бизнес-задачи.
Но топовая комплектация под названием Lounge — другая. Она стоит на миллион рублей дороже и предлагает всего три пассажирских места. Да и водитель такого GAC больше походит на шофёра.
В смысле практичности у Лаунджа тоже нюансы. Рассматривать этот минивэн как сколь-нибудь универсальный транспорт сложно ввиду особенностей компоновки салона.
Вот и получается, что клиент новинки 2025 года — это вполне конкретный бизнесмен, привыкший к роскоши представительского седана и готовый доплатить за салонный простор. А семейные ценности в данном случае — за скобками.
В обмен на 7,5 миллиона рублей (без скидок) ценитель комфорта приобретает крупный автомобиль с высокой крышей, вся задняя часть которого отдана лишь двум пассажирам. Съедающий простор третий ряд сидений отсутствует, а возможности настройки капитанских тронов — широченные.
Подогрев, вентиляция и массаж сидений в Лаундже — вещи сами собой разумеющиеся, но фишкой пассажирского отсека стала хитрая перегородка, в которую встроены здоровенный 34-дюймовый телевизор и стеклянное окно изменяемой прозрачности.
Электроприводы позволяют опустить обе секции, открыв прямой доступ к передней части салона, а также отгородиться либо стеклянной секцией, либо «телеком».
К услугам VIP-пассажирам также — ёмкий холодильник, обилие ниш для вещей, обуви и мелочей, стеклянная крыша (правда, без люка), потолок «звёздное небо» и персональные площадки беспроводной зарядки.
Функционал обоих кресел идентичен, что исключает ущемление в возможностях, а настраивать что-либо можно с командного сенсорного пульта, не покидая своих мест. Разве что к холодильнику в перегородке придётся тянуться, остегнув на время лямку ремня безопасности.
О том, каков самый престижный GAC в деталях, как он устроен, насколько комфортен на ходу и что предлагает обитателям первого ряда, мы рассказали в подробном материале Журнала.