BRADLEY остается, пожалуй, самой "медийной" , если можно так сказать, БМП, поступившей в ВСУ. На канале уже публиковались материалы по этой машине. Однако, обзор по боевым и техническим характеристикам делался достаточно давно, а первый обзор реального образца с Выставке на Поклонной Горе в Москве, можно сказать, по горячим следам, когда доступ к машине по понятным причинам был ограничен. Со временем информация по машине дополнялась и уточнялась; появилась возможность осмотреть ее более детально , причем в нескольких экземплярах ( на Выставке в "Патриоте", Кронштадте, и на Поклонной Горе, где , кстати, недавно открылась новая выставка с бесплатным входом и возможностью достаточно свободного осмотра). В общем, по итогу, решил сделать новый обзор на машину. "Масла в огонь" подлил и публикации в СМИ материалов по изучению BRADLEY специалистами ГАБТУ Минобороны России, где машине была дана весьма объективная оценка в сравнении с нашей БМП-3. Некоторые эксперты сочли данный материал фейком, хотя материалы этого же источника по сравнению Т-90М с западными ОБТ , применяемыми ВСУ, где преобладают преимущества нашего танка, почему- то сомнений ни у кого не вызвали ( мне , по крайней мере, критический анализ не попадался). Итак, BRADLEY модификации M2A2 ODS-SA принята на вооружение Армии США в 2002 году и является результатом последовательной модернизации базовой M2 BRADEY в направлении повышения огневой мощи, командной управляемости и , особенно , защищенности ( ODS- операция "Буря в пустыне"; SA- ситуационная осведомленность). Машина выполнена по компоновочной схеме с передним расположением МТО ( по правому борту); слева находится отделение управления с рабочим местом механика-водителя. В крыше корпуса над отделением управление выполнен посадочный люк, крышка которого открывается назад-вверх. В боевом отделении справа от пушки размещается командир БМП; слева- наводчик-оператор. Оба рабочих места в боевом отделении оснащены индивидуальными посадочными люками в крыше башни. Десантное отделение размещено в кормовой части корпуса и рассчитано на семь посадочных мест: три по правому и четыре- по левому борту. Вход и выход десанта- через откидную аппарель в кормовой части корпуса с гидроприводом и дополнительной бронедверью. Кроме того, в крыше корпуса над десантным отделением выполнен дополнительный люк трапециевидной формы. В связи с проведением мероприятий по повышению защищенности машины, ее боевая масса значительно возросла, и, по разным данным, составляет от 32 до 34 тонн.
Основным вооружением является 25мм автоматическая пушка M242 BUSHMASTER , установленная в башне кругового вращения и стабилизированная в двух плоскостях наведения. Ее конструктивной особенностью является принцип действия автоматики- от электродвигателя мощностью порядка 1л.с. , который через цепной привод обеспечивает работу затворной группы и других узлов .Выбранная схема позволила достигнуть высоких показателей кучности стрельбы, поскольку при выстреле минимизированы возможные вибрации на ствол, в отличие, например от нашей 30мм пушки 2А72. Дополнительно ствол пушки оснащен щелевым дульным тормозом. Темп стрельбы зависит от частоты вращения ротора электродвигателя и составляет от 200 до 500 выстрелов в минуту. В тоже время не совсем понятно, как будет вестись огонь в случае выхода из строя электросети машины- видимо, только одиночными выстрелами. Прицельная дальность стрельбы при использовании БОПСа составляет более 2000 метров. Пушка имеет селективное двухленточное питание, позволяющее оперативно менять тип боеприпаса в зависимости от типа цели. Применяются унитарные выстрелы с с вращающимися или оперенными бронебойными подкалиберными трссирующими, либо осколочно-фугасно-трассирующими снарядами. БПС M791 с отделяющимся поддоном из полимерного материала имеет сердечник из сплава на основе вольфрама, тогда как БОПС М919 - сердечник из сплава на основе обедненного урана, обладающий, соответственно, повышенными показателями бронепробиваемости. Кстати , в оценке BRADLEY специалистами ГАБТУ указано, что БОПС М919 вдвое превосходит наш 30*165мм БПС типа "Кернер" по бронепробиваемости. Возможно имелся в виду все-таки штатный 30мм БТ снаряд ( в составе патрона 3УБР6) , поскольку в противном случае бронепробиваемость американского БОПСа составляла бы более 50мм/60град/ 1000 метров, что весьма маловероятно. Также можно отметить, что при осмотре затрофееных BRADLEY были обнаружены только выстрелы с БПС M791. Соответственно, данные о применении ВСУ БОПСов М919 по крайней мере у меня отсутствуют. Так или иначе, превосходство бронебойных боеприпасов из боекомплекта BRADLEY по бронепробиваемости вполне очевидно. Для наших пушек калибра 30мм 2А42/2А72, напомню аналогичные боеприпасы созданы, но по поводу их массового применения в войсках имеются противоречивые сведения. Толстостенный ствол пушки M242 имеет живучесть по разным данным, от 13000 до 22000 выстрелов, также превосходя показатели наших 30мм пушек ( не более 9000 выстрелов) .
С пушкой спарен 7,62*51мм пулемет М240С . Боекомплект составляет 900 выстрелов к пушке М242 ( в том числе 300- готовых к боевому применению) и 2200 патронов к пулемету.
Для борьбы с танками и другими высокозащищенными целями применяется ПТРК типа TOW. Сдвоенная пусковая установка монтируется на левом борту башни и снабжена электроприводом, обеспечивающим его фиксацию в походном и боевом положении. Для управления ПТУР на траектории применяется полуавтоматическая система наведения с передачей команд по проводам и обратной оптической связью с помощью ксеноновой лампы или инфракрасного модулятора, смонтированного в донной части ракеты. Дальность стрельбы составляет от 65 до 3750 метров; вероятность попадания в цель на максимальной дистанции- 0,6...0,7.
ПТУР BGM-71E TOW-2A имеет тандемную БЧ с нормативной бронепробиваемостью 850...900мм катаной гомогенной брони по нормали за навесной ДЗ. Может применяться также ПТУР BGM-71F ( комплекса TOW-2B) , оснащенная двумя последовательно расположенными БЧ типа "Ударное ядро" и обеспечивающая поражение цели при пролете над ней в зоны крыши корпуса и башни. Укладки ПТУР ( 5 выстрелов) размещены в десантном отделении. Комплекс TOW до сих пор остается достаточно грозным оружием и представляет серьезную опасность для большинства российских основных танков. Достаточно надежно защищен от него , видимо , только Т-90М, оснащенный полным комплектом средств дополнительной защиты.
Отдельно стоит остановиться на процедуре перезаряжания пусковой установки ПТРК. Для этого необходимо открыть люк в крыше десантного отделения ( весьма массивный) и вручную переместить в пусковую установку ракеты, размещенные в ТПК и весящие более 30 кГ. В этом отношении ПТРК "Басня" на БМП-3 скомпонован куда более удачно- заряжание производится наводчиком или командиром, не покидая боевого отделения. Лазерно-лучевая система наведения ПТУР на БМП-3 также рассматривается как более совершенная с точки зрения помехозащищенности и скорости полета на траектории. Однако, боевая часть ПТУР 9М117М1 ( калибр 100мм) не обеспечивает эффективного поражения лобовой проекции современных западных ОБТ.
В систему управления огнем входит многоканальный перископический прицел наводчика IBAS , имеющий независимую стабилизацию линии визирования в двух плоскостях и сопряженный с цифровым автоматом сопровождения цели. В прицеле конструктивно объединены лазерный дальномер на основе СО2-лазера с излучением, безопасным для человеческих глаз, дневной оптический канал с увеличением 4 и 12 крат, канал наведения ПТУР TOW и ночной тепловизионный канал на основе матрицы SADA 2 второго поколения. Цифровой баллистический вычислитель автоматически вырбатывает углы прицеливания и бокового упреждения с учетом поправок на отклонения условий стрельбы от нормальных . Двухплоскостной электромеханический стабилизатор вооружения снабжен скоростными приводами наведения ( скорость горизонтального наведения- до 60 град/сек) обеспечивает ведение эффективной стрельбы с хода. Командир БМП может использовать для наблюдения и стрельбы монокулярный отвод прицела IBAS, либо вспомогательный перископический прицел М919 с трехкратным увеличением, а также кольцевой зенитный прицел. Для кругового обзора по периметру командирского люка установлено шесть перископических приборов наблюдения.
На рабочем месте мехвода, в дополнение к четырем дневным перископическим приборам наблюдения , смонтированным в крышке люка, устанавливается тепловизионный прибор ночного видения ( DVE), изображение с которого выводится на многофункциональный дисплей, установленный перед штурвалом управления движением.
M2A2 ODS SA может интегрироваться в единую цифровую систему управления боем в составе подразделения ( FBCB 2), однако , осмотр фото БМП, поставленных ВСУ , опять же позволяет предположить , что на них аппаратура данной системы демонтирована.
Корпус БМП сварной , изготовлен из листов алюминиевого сплава марок 7039 и 5083. ВЛД толщиной 38мм усилена дополнительным стальным листом толщиной 25,4мм и установлена под углом 60 градусов к вертикали. Нижний лобовой лист толщиной 52мм установлена под углом 45 градусов к вертикали и усилена стальным броневым листом толщиной 38мм. Такая конструкция эквивалентна стальной броневой плите толщиной порядка 80мм, что гарантирует защиту при обстреле 30мм БТ- и БП- снарядами с нулевой дистанции. Вертикальные борта корпуса в нижнем поясе имеют толщину 25,4мм и усилены накладными стальными броневыми листами толщиной 6,35мм, а также дополнительным экраном, состоящих из двух стальных броневых листов аналогичной толщины, закрепленных с воздушным зазором. Верхний пояс имеет ломаную конструкцию: вертикальный в нижней части и наклонный ( 45 градусов)- в зоне стыка с крышей. Толщина брони- 38мм ( вертикальная часть) и 25,4мм ( наклонная часть), усиленная накладным стальным броневым листом толщиной 12,7мм; либо алюминиевым толщиной 25,4мм. Весь верхний пояс борта практически полностью перекрывается стальным броневым экраном толщиной 32мм. Кормовая деталь бронекорпуса толщиной 25,4мм дополнительно усилена двумя разнесенными стальными броневыми листами толщиной по 6,35мм ; при этом общий габарит преграды составляет ~170мм. Бортовая проекция бронекорпуса, усиленная мощной дополнительной защитой выдерживает обстрел 30мм БТ-снарядами с любых дистанций в верхнем поясе и 14,5*114 бронебойно-зажигательными пулями Б-32- в нижнем; кормовая- от аналогичных пуль в калибре 12,7*108мм. Днище корпуса выполнено из листов алюминиевого сплава толщиной 25,4мм и усилено стальным броневым листом толщиной 8мм, установленным с воздушным зазором 12,7мм , заполненным демпфирующим наполнителем. Крыша толщиной 38мм усилена стальными броневыми листами толщиной 12,7мм , либо алюминиевыми , толщиной 25,4мм.
Башня сварная, сложной многогранной формы, также изготовлена из листов алюминиевого сплава и усилена стальными броневыми листами. Обеспечивает уровень защищенности, сопоставимый с уровнем защищенности бронекорпуса. В лобовой части толщина брони достигает 43мм + накладной стальной броневой лист аналогичной толщины; в бортовой- 43мм+12,7мм;в кормовой- 38мм+12,7мм+ дугообразный гнутый 6,35мм броневой лист корзины для имущества экипажа. Крыша башни толщиной 38мм усилена алюминиевыми листами толщиной 25,4мм. Стенки корпуса и башни в обитаемых отделениях усилены противоосколочным подбоем из арамидного материала. По периметру командирского люка крепятся дополнительные щитки из бронестекол (LAGS), позволяющие вести относительно безопасное наблюдение в походном положении. Таким образом, в базовом варианте бронекорпус и башня BRADLEY по уровню защищенности, например, в зоне лобовой проекции не превосходили или даже уступали БМП-3, однако в дальнейшем американцы радикально усилили бронирование машины, достигнув превосходства в уровне защищенности, особенно в бортовой, кормовой и верхней проекциях.
Повышение уровня защиты от кумулятивных боеприпасов достигнуто за счет установки на машину комплекта навесной динамической защиты BRAT, состоящей из металлических контейнеров, выполненных в нескольких типоразмерах, и крепящихся на специальных кронштейнах на корпусе, башне и бортовых экранах. В каждом контейнере в несколько рядов размещены элементы пластины ВВ, чередующиеся с демпфирующими блоками из тонких стальных пластин с резиновой подложкой на стальной броневой плите, а также слоями стеклотекстолита. К достоинствам комплекта можно отнести достаточно удачное размещение на корпусе и башне; при этом по возможности минимизированы размеры ослабленных зон. Также , минимизирована вероятность разрушения контейнеров , установленных радом со сдетонировавшим. В "Отчете ГАБТУ" сообщается, что лобовая проекция выдерживает обстрел из ручного противотанкового гранатомета РПГ-7 выстрелом ПГ-7ВЛ ( нормативная бронепробиваемость ~500мм) ; бортовая- выстрелом ПГ-7ВС ( соответственно~400мм). В реальности показатели противокумулятивной стойкости могут быть несколько выше- можно говорить о защите от моноблочных кумулятивных БЧ с уровнем бронепробиваемости 600...650мм.
БМП оснащена быстродействующей системой пожаротушения в обитаемых отделениях. Топливные баки изготовлены из полимерного материала, заполнены самозатягивающимся протектором и расположены на полу боевого отделения. Для постановки дымовых завес используются по четыре дымовых гранатомета М257 калибра 66мм. В ходе боевого применения ВСУ самостоятельно монтировали на корпусе и башне машин защитные козырьки-мангалы различной конструкции; кроме того использовалась и импровизированная дополнительная защита из подручных средств.
В МТО устанавливается 8-цилиндровый 4-тактный V-образный дизель жидкостного охлаждения CUMMINS ENGINE COMPANY VTA-903T с турбонаддувом мощностью 600л.с .при 2600 об/мин. Двигатель выполнен в моноблоке с автоматической гидромеханической трансмиссией GE HMPT-500-3EC, обеспечивающий получение трех передач переднего и одной- заднего хода. Топливные баки имеют заправочную емкость 662 литра. В состав ходовой части входят по шесть (на борт) двускатных обрезиненных опорных катков с дисками из алюминиевого сплава, три поддерживающих катка, ведущие колеса переднего расположения со съемными зубчатыми венцами, направляющие колеса заднего расположения, гусеницы с параллельным РМШ, обрезиненными беговыми дорожками и асфальтоходными башмаками. В системе подрессоривания применяется независимая торсионная подвеска с несоосным расположением торсионных валов и телескопическими гидроамортизаторами на первых, вторых, третьих и шестых катках.
Собственно, динамическими характеристиками BRADLEY похвастаться не может- здесь преимущество БМП-3 налицо. По показателям удельной мощности БМП-3 с комплектом дополнительной защиты превосходит BRADLEY примерно на 25%; отсюда, естественно, лучшие скоростные и разгонные показатели, также БИП-3 все еще сохраняет амфибийные качества. Даже скорость движения задним ходом у БМП-3 выше почти влвое ( 20...21км/ч против 10,8 км/ч. Запас хода по шоссе у BRADLEY 400, у БМП-3 - 600. Как говорится, ситуация очевидна. Тоже самое с проходимостью - удельное давление на грунт у BRADLEY заметно выше со всеми вытекающими последствиями.
В общем, по BRADLEY больше, пожалуй , добавить нечего. Даже если "Отчет ГАБТУ" и является фейком, выполнен он вполне объективно ( даже на редкость). Коротко и доходчиво показано, что по защищенности ( в первую очередь по показателям противокумулятивной и противоминной стойкости) американская БМП превосходит нашу БМП-3. В отношении огневой мощи БМП-3 вроде бы выглядит предпочтительнее, являясь более многофункциональной боевой машиной, способной уничтожить более широкий спектр типовых целей. Хотя и здесь есть определенные спорные моменты ( точность и дальность эффективной стрельбы , причем как из 30мм пушки так и 100мм орудия, живучесть ствола 30мм пушки ,ограниченные возможности командира машины по применению комплекса вооружения). Ну и безусловное лидерство БМП-3 по показателям подвижности и проходимости.