Самостоятельная замена моторного масла кажется простой, но даже опытные водители часто допускают критические ошибки. Вот 5 главных промахов, которых стоит избегать любой ценой.
1. Слив холодного масла
Ошибка: Сливать отработанное масло сразу после запуска автомобиля или на холодном двигателе.
Правильно: Прогрейте двигатель до рабочей температуры (около 80-90°C). Теплое масло становится менее вязким и полностью стекает из всех каналов двигателя, унося с собой металлическую стружку и отложения.
2. Неправильная затяжка масляного фильтра
Ошибка: Затягивать фильтр "с щелчком" ключом или до упора.
Правильно:
- Руками: Новый фильтр достаточно закрутить от руки до момента, когда уплотнительное кольцо коснется поверхности, а затем дотянуть еще на 3/4 оборота.
- По инструкции: Если используете динамометрический ключ, соблюдайте момент, указанный на корпусе фильтра (обычно 15-25 Н·м).
3. Установка фильтра «насухую»
Ошибка: Не смазывать уплотнительную резинку нового фильтра.
Правильно: Обязательно нанесите несколько капель нового масла на резиновое уплотнительное кольцо. Это:
- Предотвратит повреждение и прилипание прокладки.
- Обеспечит надежное уплотнение.
- Облегчит последующее откручивание.
Важно: Заранее заполнять фильтр маслом не нужно — современные двигатели и системы смазки этого не требуют.
4. Неверная проверка уровня после замены
Ошибка: Проверять уровень масла сразу после заливки, не запуская двигатель.
Правильно:
- Залейте новое масло.
- Запустите двигатель на 1-2 минуты (масло заполнит фильтр и магистрали).
- Заглушите и подождите 5-10 минут, чтобы масло стекло в поддон.
- Только теперь проверьте уровень щупом и долейте при необходимости.
5. Контроль уровня на холодном двигателе
Ошибка: Проверять уровень на непрогретом моторе.
Правильно: Проверяйте уровень на прогретом двигателе, заглушив его на 5-10 минут. Так масло полностью стечет в поддон, и показания будут точными.
Краткий алгоритм правильной замены:
- Прогреть → Слить → Заменить фильтр (со смазкой!) → Залить.
- Запустить → Дать постоять → Проверить уровень (на прогретом моторе).
Соблюдение этих простых правил убережет вас от дорогостоящего ремонта и обеспечит долгую жизнь вашему двигателю, пишет источник.
Читайте также: