DeLorean DMC-24, также известный под внутренними обозначениями Project 831/1 или DMC200, стал ключевой разработкой, начатой в 1981 году.
Этот проект означал серьёзный отход от привычного образа марки — легендарного кузова из нержавеющей стали. Впервые компания решилась исследовать новые материалы и экспериментальные дизайнерские решения.
Судя по архивным эскизам Italdesign, DMC-24 должен был стать шагом в будущее, автомобильной концепцией, способной изменить представления о возможностях DeLorean.
По замыслу, DMC-24 создавался как автомобиль на 4–5 мест — более практичный и элегантный, чем двухместная компоновка у DMC-12. Такой подход отражал стремление DeLorean адаптироваться к рынку и расширить свою аудиторию.
Разработка стартовала в 1981 году, когда инженеры и дизайнеры компании приступили к созданию следующего знакового автомобиля с эмблемой DeLorean.
Ключевым элементом проекта стала работа совместно с Italdesign — студией, известной готовностью двигать автомобильный дизайн вперёд. Итальянские специалисты придали идее форму, создав полноразмерный стилизованный макет, воплощавший амбиции проекта.
Однако, несмотря на прогресс, проект оказался под ударом: DeLorean Motor Company Limited не оплатила финальный счёт. Тогда Джорджетто Джуджаро, не желая бросать уже созданный дизайн, адаптировал его для другого производителя.
Так родился Lamborghini Marco Polo — пример того, как творческая гибкость и способность к переосмыслению способны спасти, казалось бы, потерянную работу.
В 1983 году Marco Polo был представлен публике, став материальным воплощением идей, зародившихся ещё в стенах DeLorean.
И хотя DMC-24 так и не вошёл в историю марки как серийный автомобиль, его влияние сохранилось благодаря трансформации, которую провели Italdesign и Джуджаро. Этот проект напоминает о том, насколько хрупки автомобильные мечты и как переплетение инноваций и обстоятельств определяет путь прогресса.