#Советы
❄️ После зимы резина выглядит целой, но мороз, реагенты и ледяные крошки делают своё дело. Если её сразу поставить на летний режим — сезон она уже не переживёт. Вот как я спасаю колёса на МАЗе и DAF после северных дорог.
1️⃣ Тщательная мойка
📍 Сначала смываю реагенты и песок — именно они «едят» боковину и ускоряют растрескивание. Лить кипяток нельзя — корд от резкого перепада температуры страдает.
2️⃣ Просушка и очистка протектора
📍 Выковыриваю камни, ледяные крошки. Если их оставить — они продолжают «пилить» канавки.
3️⃣ Проверка микротрещин
📍 На морозе резина дубеет. На старых шинах Урала трещины идут от пятки наружу — это первый сигнал, что сезон может быть последним.
4️⃣ Обработка силиконом или глицерином
📍 Не WD-40, не масло — оно уничтожает резину. Только силиконовые составы: возвращают эластичность, уменьшают пересыхание.
5️⃣ Хранение вертикально
📍 Если сняли — ставьте вертикально, а не штабелем. Корд меньше деформируется, особенно на тяжёлой резине для FAW и Dongfeng.
💡 Итог: правильный уход после зимы продлевает жизнь покрышкам минимум на один сезон. Экономия выходит заметная — проверено.
#ЗапчастиЯкутск #Truck #Truck14 #Советы #Резина #МАЗ #DAF
