Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
АВТО*ИНФО* 360°

Самая 💸 дорогая 🚗 Веста в истории. За что? 🤔

Стоит он у стенда, поблескивает новеньким кузовом цвета «Фламенко». И вокруг него толпа. Одни смотрят с хищным блеском в глазах, другие — с немым вопросом: «И сколько же?» Ценник-то пока не оглашают. Но, по слухам, выйдет под 2 миллиона. Абсолютно за Ладу. Удивлены? А почему, собственно, должно быть иначе? Судя по всему, «АвтоВАЗ» решил сыграть по-крупному. Бесключевой доступ, дистанционный запуск с ключа, мониторинг слепых зон… Кажется, что тут такого? Обычный набор для иномарки. Но для нашего автопрома это почти что декларация. Заявление о намерениях. Смотри, мол, можем. Разумеется, именно так и надо было поступить, чтобы выжить в нынешних реалиях. Вот только какой ценой, мой друг? И речь не только о рублях. С одной стороны — гордость. Наконец-то до нашей автопромышленности дошли тренды, которые в мире уже лет десять как норма. Банальный «умный» ключ, который за тебя всё закроет и двигатель прогреет, пока ты в тепле, — это ведь не роскошь. Это комфорт. И хорошо, что он есть. Вероятно

Стоит он у стенда, поблескивает новеньким кузовом цвета «Фламенко». И вокруг него толпа. Одни смотрят с хищным блеском в глазах, другие — с немым вопросом: «И сколько же?» Ценник-то пока не оглашают. Но, по слухам, выйдет под 2 миллиона. Абсолютно за Ладу. Удивлены? А почему, собственно, должно быть иначе?

Судя по всему, «АвтоВАЗ» решил сыграть по-крупному. Бесключевой доступ, дистанционный запуск с ключа, мониторинг слепых зон… Кажется, что тут такого? Обычный набор для иномарки. Но для нашего автопрома это почти что декларация. Заявление о намерениях. Смотри, мол, можем. Разумеется, именно так и надо было поступить, чтобы выжить в нынешних реалиях.

Вот только какой ценой, мой друг? И речь не только о рублях.

-2

С одной стороны — гордость. Наконец-то до нашей автопромышленности дошли тренды, которые в мире уже лет десять как норма. Банальный «умный» ключ, который за тебя всё закроет и двигатель прогреет, пока ты в тепле, — это ведь не роскошь. Это комфорт. И хорошо, что он есть. Вероятно, для кого-то этот вишневый седан станет символом новой, технологичной России.

А с другой стороны — горьковатая ирония. Выходит, чтобы получить тот минимум, о котором потребитель мечтал годы, ему теперь предстоит выложить сумму, за которую еще недавно можно было присмотреть что-то из корейцев или японцев с пробегом. Получается палка о двух концах. Безусловно, прогресс налицо. Но платить за догоняющее развитие приходится нам с тобой.

Так что же мы имеем в итоге? Самую дорогую «Весту» в истории. Автомобиль-парадокс. Он одновременно и повод для гордости, и симптом всех наших авторыночных проблем. Он и манит, и отталкивает. Заставляет радоваться за отечественного производителя и с грустью вспоминать о былой доступности.

-3

Что ж, жизнь, как говорится, такая штука. Ничего не поделаешь. Остается следить за декабрем и смотреть на итоговый ценник. А там уже решать – оно того стоит или нет.

А ты как думаешь, оправданы ли такие траты на обновленную Lada? Жду в комментариях!

Если статья для вас была полезна — поставь лайк и обязательно подпишись на канал! Еще новости — в нашем Телеграме:

AUTOINFO 360°

Мы теперь в ВК:

AUTOINFO 360°

#лавдавеста #автоВАЗ #самаядорогаявеста #авторынокроссии #новыеавтомобили #автоновинки #фламенко #ценовойпарадокс #чтокупить