Maersk прокомментировал ситуацию в Красном море и перемирие в Газе.
Компания Maersk опубликовала обновлённое разъяснение по текущей безопасности судоходства в районе Красного моря и влиянию перемирия в Газе на маршруты. Несмотря на первые положительные сигналы соглашения о прекращении огня, перевозчик предупреждает: регион остаётся слишком опасным для полноценного восстановления регулярных транзитов.
Текущая обстановка
Перемирие в Газе формально действует, однако, по данным Maersk, нарушения продолжаются, а прогресса по последующим этапам мирного плана не наблюдается. Гуманитарная помощь в сектор поступает с небольшим улучшением.
11 ноября СМИ сообщили о якобы объявленном хуситами прекращении атак на торговые суда. Однако Maersk подчёркивает, что заявление остаётся неясным и не подтверждено официально. Хотя с октября 2025 года новых атак не фиксировалось, предыдущие периоды затишья часто не означали долгосрочного прекращения агрессии. Уровень угрозы, по оценке компании, остаётся неизменным.
Ситуация с трафиком
Maersk отмечает небольшое увеличение судоходного трафика через Красное море и Баб-эль-Мандеб в последние недели, а также снижение числа судов, направляющихся в обход Африки. Однако перевозчик считает эти изменения ранними и недостаточно устойчивыми, чтобы говорить о реальном улучшении.
Среди недавних инцидентов приводится пример MSC BERYL, прошедшего Баб-эль-Мандеб под эскортом EU Operation Aspides без происшествий. Важно, что судно ранее посещало порты Хайфы и Ашдода.
Также сообщается о росте числа транзитов CMA CGM через Суэц и Баб-эль-Мандеб, однако это соответствует их исторической стратегии ограниченного количества проходов (2–6 судов в неделю) и не свидетельствует о широком изменении сети.
Maersk подчёркивает: нет признаков, что крупные операторы возвращаются к полноценному использованию маршрута через Красное море.
Оценка рисков
Некоторые организации, включая JMIC и EU Aspides, снизили уровень угрозы с «критического/значительного» до «высокого». Однако Risk Intelligence и DNK оставили свои оценки без изменений. Maersk считает, что общий риск остаётся устойчивым и значительным, несмотря на отдельные положительные сигналы.
Прогноз компании
Maersk подчёркивает, что постепенные улучшения не означают скорого открытия маршрута через Красное море. Перевозчик считает, что риски всё ещё слишком велики, а возможное прекращение атак хуситов напрямую зависит от хрупкого перемирия в Газе.
Компания продолжает внимательно отслеживать ситуацию и заявляет, что безопасность экипажей остаётся ключевым фактором при оценке любых будущих решений.