Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
АВТО*ИНФО* 360°

Её рык сводил с ума. Её уход сводит с ума. Audi выпускает последний RS 3 с легендарной «турбопятёркой». Мы провожаем эпоху.

Друзья, фанаты пятицилиндрового рева! Пришла пора и нам с вами всплакнуть в финальных титрах. В Audi заканчивают работу над лебединой песней одного из самых легендарных двигателей нашего времени. Несомненно, той самой «турбопятёрки» 2.5 TFSI, чей рык заставлял оборачиваться даже глухих. Включаем воображение: последний аккорд, прощальный поклон. Инженеры из Ингольштадта готовят лимитированную версию RS 3, которая станет своеобразным памятником самому себе. После неё — тишина электромоторов и иное будущее. Что же это за прощальный подарок нам, ценителям? Это не просто обвес и шильдики. Под капотом — всё те же 425 лошадиных сил и 420 Нм крутящего момента, которые мы любим. Но всё остальное доведено до филигранной степени готовности. Спортивное шасси, от которого по спине бегут мурашки на каждом вираже. Интерьер, где ты утопаешь в алькантаре и проводишь пальцами по карбоновым вставкам, осознавая, что держишь за хвост саму историю. Это последний шанс услышать его живой голос. Не цифровую ко

Друзья, фанаты пятицилиндрового рева! Пришла пора и нам с вами всплакнуть в финальных титрах. В Audi заканчивают работу над лебединой песней одного из самых легендарных двигателей нашего времени. Несомненно, той самой «турбопятёрки» 2.5 TFSI, чей рык заставлял оборачиваться даже глухих.

Включаем воображение: последний аккорд, прощальный поклон. Инженеры из Ингольштадта готовят лимитированную версию RS 3, которая станет своеобразным памятником самому себе. После неё — тишина электромоторов и иное будущее.

-2

Что же это за прощальный подарок нам, ценителям? Это не просто обвес и шильдики. Под капотом — всё те же 425 лошадиных сил и 420 Нм крутящего момента, которые мы любим. Но всё остальное доведено до филигранной степени готовности. Спортивное шасси, от которого по спине бегут мурашки на каждом вираже. Интерьер, где ты утопаешь в алькантаре и проводишь пальцами по карбоновым вставкам, осознавая, что держишь за хвост саму историю.

Это последний шанс услышать его живой голос. Не цифровую копию в салоне электрокара, а настоящий, грудной, рёбер, рвущийся на свободу. Старт продаж — в следующем году, и я уверен, что эти машины разлетятся быстрее, чем пирожки на морозе. Их раскупят коллекционеры и те, кто хочет оставить в своём гараже кусочек уходящей эпохи эмоций и механической искренности.

-3

Эпоха шума и ярости подходит к концу. Давайте проводим её достойно.

Если статья для вас была полезна — поставь лайк и обязательно подпишись на канал! Еще новости— в нашем Телеграме:

AUTOINFO 360°

Мы теперь в ВК:

AUTOINFO 360°

#Audi #RS3 #турбопятёрка #прощальнаяверсия #легенда #автолюбитель #автомобили #история #эмоции