После восьми лет ожидания, взлётов бюджета и, кажется, нескольких седых волос у министров, Канада наконец-то построила своё новое научное судно — CCGS «Naalak Nappaaluk». Этот исполин от науки призван сменить на посту 59-летнего ветерана CCGS «Hudson», который, кажется, помнит ещё открытие Америки. Но путь нового флагмана к воде был настолько тернист, что его смело можно было назвать не стройкой, а национальным квестом на выживание. Пандемия, стратегические пертурбации и, наконец, чудовирное превышение бюджета — судно, изначально оцененное в скромные $80 млн, встало в строй с ценником в $910 млн. Это одно из самых масштабных бюджетных фиаско в современной истории мирового судостроения, десятикратный рост затрат, который сторонники называют «неизбежной ценой возрождения национальной промышленности». Власти, конечно, пытаются выдать эту многолетнюю эпопею за грандиозный успех. Верфь Seaspan заявляет, что это «наглядное доказательство» национальной стратегии. Чиновники вторит: «Мы созд