Найти в Дзене
TESKATILPOKA

Несезонные шины с 1 декабря: когда водитель превращается в нарушителя, а штраф — в арест

И да — это не страшилка. Это реальность ПДД-2025. Пока все обсуждали новые штрафы, QR-коды страховок и камеры в ветровиках, тихо и без шума обновили то, что действительно опасно: требования к шинам. А вот что многие не поняли: С 1 декабря несезонная резина — уже не просто “ошибка”. Это нарушение, за которое можно получить не только штраф, но и… административный арест. Не за сами шины. За неисполнение требования инспектора, которое вытекает из факта этих шин. И это уже совсем другой уровень ответственности. По новому перечню неисправностей (тот самый, который действует с 2023 года, но начинает “кусаться” только сейчас): — ездить на летних шинах на автомобилях М1 и N1 (легковые и “легкие грузовики” до 3,5 т). Да, “всесезонка” с маркировкой M+S формально считается зимней. Но только формально — инспектор это знает. — ездить на шипах (июнь–июль–август). Да, только шипы. Нешипованная зима летом разрешена — но это плохая идея. – комбинировать шипы и нешипы – ставить зиму только на две оси –
Оглавление

И да — это не страшилка. Это реальность ПДД-2025.

1. Почему эту историю пропустили 90% водителей

Пока все обсуждали новые штрафы, QR-коды страховок и камеры в ветровиках, тихо и без шума обновили то, что действительно опасно: требования к шинам.

А вот что многие не поняли:

С 1 декабря несезонная резина — уже не просто “ошибка”. Это нарушение, за которое можно получить не только штраф, но и… административный арест.

Не за сами шины.

За неисполнение требования инспектора, которое вытекает из факта этих шин.

И это уже совсем другой уровень ответственности.

∴ 2. Что именно запрещено с 1 декабря

По новому перечню неисправностей (тот самый, который действует с 2023 года, но начинает “кусаться” только сейчас):

Зимой (декабрь–январь–февраль) запрещено:

— ездить на летних шинах на автомобилях М1 и N1

(легковые и “легкие грузовики” до 3,5 т).

Да, “всесезонка” с маркировкой M+S формально считается зимней.

Но только формально — инспектор это знает.

Летом запрещено:

— ездить на шипах (июнь–июль–август).

Да, только шипы.

Нешипованная зима летом разрешена — но это плохая идея.

Кроме того, нельзя:

– комбинировать шипы и нешипы

– ставить зиму только на две оси

– ставить разную резину на одну ось

– кататься на протекторе ниже 4 мм зимой и 1.6 мм летом

– кататься с порезами, вздутиями и ремонтом на задней оси

И это только верхушка.

3. Почему штраф — не главный риск

Сам по себе штраф смешной:

500 рублей по ст. 12.5 КоАП.

Но инспектор обязан сделать следующее:

➤ Выдать требование «устранить нарушение».

Обычно — 10 дней.

Например:

«Установить зимние шины до 10 декабря».

И вот тут начинается цепочка.

Если водитель:

— не устраняет

— не приезжает показывать машину

— продолжает ездить как ни в чём не бывало

то происходит следующее:

1) Регистрация автомобиля приостанавливается.

Машина уходит в розыск.

2) Остановка с такой машиной = ещё один штраф.

3) При повторе — лишение прав.

Но главное — пункт №4.

4) За отказ выполнить требование инспектора составляют протокол по ст. 19.3 КоАП.

А это уже:

— штраф 2–4 тыс

— либо обязательные работы

— либо административный арест до 15 суток

Да, за летнюю резину зимой — тоже.

∴ 4. Прецеденты уже есть

Август 2025 года, Нижегородская область:

Гелендваген нашли по видео, где хозяин катается с пассажиром на крыше.

Раз уж нашли — проверили всё.

И в списке штрафов:

несезонные шипованные шины летом.

Это было предупреждение:

«Мы можем штрафовать. И будем — когда захотим».

5. Кому реально грозит арест (и почему это не “страшилка”)

Арест дают не “за шины”.

Арест дают:

за невыполнение законного требования сотрудника полиции.

А требование инспектора зимой будет одно:

«Установите зимние шины. Появитесь для проверки до 10 декабря».

Если водитель это игнорирует — дальше всё по цепочке.

Арест чаще дают тем, кто:

— “спорит”

— “я сам знаю”

— “у меня всесезонка, выйдите из образа”

— не приходит на проверку

— продолжает ездить

То есть не тем, у кого шины плохие,

а тем, кто демонстративно игнорирует систему.

6. Что делать, чтобы не попасть под 19.3

  1. Поставить зиму на все колёса.
  2. Проверить маркировку M+S или “гора со снежинкой”.
  3. Протектор зимой — от 4 мм и выше.
  4. Не брать “дешёвую зиму”, у которой нет категории скорости.
  5. Не ездить на лысой всесезонке, даже если формально можно.
  6. Если инспектор выписал требование —
  7. указать дату, выполнить, приехать показать.

Это снимает риск ареста полностью.

7. Мой вывод (и почему эта тема важна)

ПДД меняются так же, как меняется сама логика вождения.

В 2020-х контроль сместился:

— не на скорость

— не на фары

— не на аптечки

А на техническую исправность и исполнение требований.

Чем дальше, тем больше.

«Несезонные шины» — это индикатор.

Не про шины.

Про отношение к дороге и к правилам.