Стоило мне только вчера сказать, что статьи на моем канале стали выходить очень редко, так на тебе - две статьи за два дня! На самом деле, повод для этой появился неожиданно: шел я от железнодорожной платформы "Серп и Молот" по тротуару. Слева - автомобильная дорога и жилые дома, справа - руины, на месте которых когда-то располагался металлургический завод "Серп и Молот", а теперь находится в процессе строительства новый жилой комплекс. Иду, смотрю по сторонам и тут - вот:
ТГМ1, целый, не разобранный на запчасти (что, кстати, удивляет). Тепловозы этой серии производили в Муроме с 1956 по 1972 года. За этот период из-за ворот завода вышли более трёх тысяч таких локомотивов. В основном их закупали различные предприятия для работы на собственных подъездных путях, но были и ТГМки, работавшие на путях общего пользования в виде маневровых на станции. К слову, из парка Министерства путей сообщения все тепловозы ТГМ1 были исключены уже в 1990-м году. Соответственно, сейчас подобные агрегаты увидеть где-либо (даже не в работе) крайне трудно, если вообще представляется возможным. Ну это если не учитывать различные музейные экспонаты и тот пепелац, что на фото.
К слову, о нëм: благодаря информации из интернета я разузнал, что данный локомотив был построен в 1959 году. Это что ж получается, ему больше 65 лет?
Локомотив много лет проработал на металлургическом заводе "Серп и Молот". Ну и да, он там был конечно же не один, но именно этот по итогу оказался памятником на территории данного предприятия. По соседству с ним до относительно недавнего времени находился паровоз 9П - еще более крутой раритет, который зачем-то сдали в металлолом несколько лет назад. Под словом "крутой" имеется в виду возраст паровоза, а не его уникальность. Все-таки 9П даже сейчас можно увидеть в работе, есть у нас такой ретро-локомотив. Если не ошибаюсь, приписан он к паровозному депо Подмосковная.
Что было дальше? Завод закрыли, чуть позже снесли, территорию отдали под застройку, а тепловоз забирать не стали. Вот с тех пор так и стоит) Раньше его даже подкрашивали и пускали посетителей - да и на Яндекс Картах он помечен, как достопримечательность.
Локомотив, по сути, располагается на территории парка, который, как я понял, сейчас по каким-то причинам не работает. Хотя причину я предполагаю и даже почти уверен в ней - строительные работы по возведению новых жилых домов. Кстати, ходят слухи, что по окончании этих работ тепловоз могут убрать с территории, причём тем же способом, что и находившийся здесь ранее паровоз.
А так, издалека я разглядел несколько экспонатов и скульптур, прогулочную дорожку - в общем, все атрибуты парка. Ну а также посреди всего этого мною была обнаружена еще одна, вроде как заброшка - пожарный автомобиль.
С чего я решил что он заброшен? - возможно спросите вы. Ну как минимум, на это намекает выбитый блок фар.
На этом статью, думаю, стоит завершать, ибо не знаю я, чего ещё можно сказать по теме.
Ах, да, все фотографии были сделаны с одной точки в течение одной минуты, вот и рассказ такой небольшой)