Bentley официально вернула в строй Continental Supersports. Новинка получила 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом на 657 л.с. и 800 Н·м и задний привод. Продажи стартуют в марте, а цена составит около 400 тысяч фунтов стерлингов. Всего выпустят 500 экземпляров.
Облегченная конструкция — одна из ключевых особенностей этого автомобиля. Совершенно новый Supersports весит менее 2000 кг, что на 500 кг легче GT Speed. Это делает его самым легким Bentley со времен Mark V, выпущенного в 1940 году .
Достигнуто это за счёт отказа от гибридной схемы, перехода на задний привод, установки карбоновой крыши, удаления задних сидений и прочих решений. Проект получил кодовое имя «Милдред» в честь гонщицы Милдред Петре.
Улучшенный V8 оснащён усиленным коленвалом, головками блока и увеличенными турбинами. В паре работает модернизированная 8-ступенчатая коробка ZF с быстрым откликом. Разгон до 100 км/ч — 3,7 секунды.
Экстерьер тоже переработан: новый передний бампер стал ниже и шире, появился крупнейший в истории марки передний сплиттер, обновлённая сетчатая решётка, боковые воздухозаборники и усиленные пороги. Сзади установлен заметный спойлер и новый диффузор.
Салон получил более лёгкие карбоновые сиденья, расположенные ниже, чем в GT Speed, 12,3-дюймовый экран, цифровую приборку и отделку премиальными материалами. Задние сиденья заменены карбоновой панелью с кожаным оформлением — всё ради снижения массы и смещения центра тяжести.