Найти в Дзене

Второй импортозамещенный МС-21 совершил беспосадочный перелет из Иркутска в Жуковский

Второй импортозамещенный самолет МС-21 совершил беспосадочный перелет из Иркутска в Жуковский 13 ноября. Полет длился более 6 часов, экипаж проверял работу всех систем лайнера перед сертификационными испытаниями, которые станут частью программы импортозамещения, сообщает тг-канал (18+) ПАО "ОАК". Самолет пилотировал экипаж в составе летчиков-испытателей Андрея Воропаева и Олега Мутовина, а также ведущих инженеров по летным испытаниям — бортовых операторов Антона Кузнецова и Григория Кудряшова. Время полета составило 6 часов 15 минут. Борт держался на высоте около 11 тысяч метров со скоростью 800 км/ч. "Длительный перелет завершен успешно. Самолет отработал на отлично, все системы функционировали без сбоев, расход топлива был в норме, мы приземлились с остатком", — отметил командир экипажа Андрей Воропаев. В Жуковском самолет поступит в Летно-испытательный и доводочный комплекс ПАО "Яковлев" Объединенной авиастроительной корпорации Ростеха, где его подготовят к сертификационным испытани

Второй импортозамещенный самолет МС-21 совершил беспосадочный перелет из Иркутска в Жуковский 13 ноября. Полет длился более 6 часов, экипаж проверял работу всех систем лайнера перед сертификационными испытаниями, которые станут частью программы импортозамещения, сообщает тг-канал (18+) ПАО "ОАК".

Самолет пилотировал экипаж в составе летчиков-испытателей Андрея Воропаева и Олега Мутовина, а также ведущих инженеров по летным испытаниям — бортовых операторов Антона Кузнецова и Григория Кудряшова. Время полета составило 6 часов 15 минут. Борт держался на высоте около 11 тысяч метров со скоростью 800 км/ч.

"Длительный перелет завершен успешно. Самолет отработал на отлично, все системы функционировали без сбоев, расход топлива был в норме, мы приземлились с остатком", — отметил командир экипажа Андрей Воропаев.

В Жуковском самолет поступит в Летно-испытательный и доводочный комплекс ПАО "Яковлев" Объединенной авиастроительной корпорации Ростеха, где его подготовят к сертификационным испытаниям. Новый МС-21 присоединится к уже имеющемуся опытному образцу, который частично оснащен российскими системами и агрегатами.

Напомним, Объединенная авиастроительная корпорация изменила технические характеристики среднемагистрального самолета МС-21. Теперь максимальная дальность полета для версии МС-21-310 в двухклассной компоновке составляет 3830 км, говорится на сайте компании. Лайнер рассчитан на175 пассажиров. Самолет способен работать во всех аэропортах России, где эксплуатируются воздушные суда его класса.