В России рассматривается возможность отмены утилизационного сбора для автомобилей, работающих на газу. Однако ближайшие изменения, которые вступают в силу 1 декабря, успеют коснуться и этих транспортных средств.
Власти РФ начали проработку вопроса об отмене утилизационного сбора для машин, работающих на газовом топливе. Соответствующее положение содержится в обновленной версии проекта плана реализации Энергетической стратегии на период до 2050 года. Об этом сообщает газета «Известия». В Минэке подтвердили поддержку данной инициативы, по крайней мере, на некоторое время. Как указали в ведомстве, обновленная энергетическая стратегия фиксирует достаточно амбициозные целевые показатели по увеличению объемов потребления метана в качестве моторного топлива.
По данным издания, в документе также содержатся предложения о мерах дополнительной поддержки газомоторного транспорта как на федеральном, так и на региональном уровнях. Сейчас указанный план проходит установленную процедуру межведомственного согласования.
Утильсбор представляет собой одноразовый платеж, который взимается с импортеров, производителей или покупателей автотранспортных средств для обеспечения последующей переработки автомобилей после завершения их эксплуатации. Данный механизм был введен в России в 2012 году. Как отмечают эксперты, расчет утильсбора для автомобилей на газовом топливе в настоящее время осуществляется по тем же правилам, что и для обычных транспортных средств. По оценке специалистов, в случае полного освобождения такого транспорта от данных платежей, россияне, вероятно, начнут приобретать его значительно активнее.
В ноябре текущего года правительство утвердило новые правила взимания утилизационного сбора, которые начнут действовать с декабря. Согласно обновленным нормативам, базовая ставка будет формироваться на основании типа и объема двигателя транспортного средства, а коэффициент по прогрессивной шкале – в зависимости от его мощности. Льготные коэффициенты утильсбора сохраняются для граждан, которые ввозят автомобили мощностью до 160 лошадиных сил. Транспортные средства с более мощными двигателями будут подпадать под коммерческие тарифы.