Когда лифт работает уже 5, 10 или 20 лет, у него неизбежно наступает момент, когда выходит из строя двигатель, редуктор или тормоз. Найти идентичную лебёдку для старой модели практически невозможно — оборудование давно снято с производства. (об этом я писал в этой статье) И вот здесь многие задают вопрос:
Нужен ли проект, если мы просто меняем главный привод?
Да — нужен обязательно. В этой статье я объясню, почему проект на замену главного привода — это не формальность, а обязательное требование безопасности и законодательства.
Почему нельзя просто заменить лебёдку без проекта
Лебёдка — это сердце лифта. От неё зависят:
- грузоподъёмность,
- скорость движения,
- плавность пуска и торможения,
- работа тормоза,
- тяговое усилие на канатах,
Любая ошибка в подборе нового привода может привести к проскальзыванию стальных канатов, подтягиванию, перегреву двигателя, выходу кабины за пределы уровня пола, рывкам, авариям и поломкам. Поэтому замена «наугад» категорически недопустима и может привести к аварии и трагедии.
Что включает в себя проект
Проект — это не просто бумага. Это полный комплекс инженерных работ:
✔ Подбор нового привода по расчётам
Мощность двигателя, момент редуктора, тормозной момент — всё рассчитывается под конкретный лифт и заданные параметры.
✔ Расчёты тягового усилия и нагрузок
Проект определяет, выдержат ли существующие балки, подрамник, канаты и конструкция шахты новые нагрузки.
✔ Конструирование переходных элементов
Чаще всего необходимо изготовить:
- переходные пластины,
- полу-муфты,
- новые опоры,
- вал для инкодера и многое другое, что бы лифт работал исправно и безопасно.
✔ Совместимость со станцией управления
Лифт после замены должен сохранять:
- номинальную скорость,
- плавный ход,
- корректное торможение,
- нормальную работу датчиков и всех защит предусмотренных заводом изготовителем и ТР ТС 011/2011 Безопасность лифтов
Проект обязателен
Это требование не подрядчиков — а законодательства.
ТР ТС 011/2011 «Безопасность лифтов»
Любая замена узла безопасности (а лебёдка — именно такой узел) считается модернизацией, которая должна соответствовать требованиям как для нового лифта.
ГОСТ Р 53780–2010
Определяет требования к:
- приводам лифтов,
- тормозам,
- расчётам нагрузок и тяги,
- динамике движения.
ГОСТ Р 55963–2014 и 55964–2014
Регламентируют модернизацию и замену узлов.
ФНП «Правила безопасности лифтов»
Требуют проект и технологическую документацию на все работы, связанные с изменением конструкции.
Если работы выполнены без проекта — это нарушение закона.
Зачем проект собственнику здания
Проект — это защита от:
- аварий,
- неисправностей,
- ошибок монтажа,
- отказа лифта при освидетельствовании,
- претензий Ростехнадзора,
- юридической ответственности.
Без проекта лифт после замены просто не примут к эксплуатации.
Итог: проект — это безопасность, законность и гарантия правильной работы
Замена лебёдки без проекта — это как установка нового двигателя в самолёт без расчётов. Возможно — но очень опасно.
Проект на замену главного привода обеспечивает:
- безопасность пассажиров,
- соответствие нормам,
- корректную работу лифта,
- защиту владельца здания и подрядчика.
Если ваш лифт нуждается в замене двигателя или редуктора — обязательно требуйте проект. Это ваша безопасность и ваше спокойствие.