Ошибки антикоррозийной обработки: как делают «гаражники»🚫
13 ноября 202513 ноя 2025
31
...Читать далее
Антикоррозийная обработка — не просто «залить днище составом». Это сложная многоступенчатая процедура, где важен каждый шаг. Но, к сожалению, на рынке до сих пор много «гаражных» мастеров, которые экономят время и материалы, нанося вред вашему автомобилю.
Вот типичные ошибки, которые совершают «гаражники»:
1️⃣ Обработка по грязи и влаге Без тщательной мойки и сушки состав не проникает в металл, а ложится на грязь. Итог — под защитой создаётся «парник» для коррозии.
2️⃣ Без зачистки ржавчины Если не удалить очаги и не преобразовать их в неактивное состояние — ржавчина продолжит развиваться под защитным слоем.
3️⃣ Нет цинкования Пропуск этапа холодного цинкования — частая экономия. А ведь именно цинк создаёт электрохимическую защиту металла.
4️⃣ Использование дешёвых составов Многие применяют битум или отработку вместо профессиональных материалов. Это не антикор, а временная «грязевая маска».
5️⃣ Игнорирование скрытых полостей Самое опасное — наружный антикор. 90% ржавчины начинается внутри порогов, дверей и лонжеронов. Если их не обработать, эффект нулевой.
В LAMARK мы проводим обработку строго по технологии: — полная разборка и мойка, — сушка, цинкование, — преобразователь ржавчины, — обработка скрытых полостей, — нанесение многослойных защитных составов.
📸 Каждый этап фиксируется на фото и видео — вы видите весь процесс.
Выбирайте не цену, а технологию. Потому что дешевый антикор обойдется дороже, когда начнется кузовной ремонт.
Записывайтесь на профессиональную обработку: 8 (800) 333-04-11
Антикоррозийная обработка — не просто «залить днище составом». Это сложная многоступенчатая процедура, где важен каждый шаг. Но, к сожалению, на рынке до сих пор много «гаражных» мастеров, которые экономят время и материалы, нанося вред вашему автомобилю.
Вот типичные ошибки, которые совершают «гаражники»:
1️⃣ Обработка по грязи и влаге Без тщательной мойки и сушки состав не проникает в металл, а ложится на грязь. Итог — под защитой создаётся «парник» для коррозии.
2️⃣ Без зачистки ржавчины Если не удалить очаги и не преобразовать их в неактивное состояние — ржавчина продолжит развиваться под защитным слоем.
3️⃣ Нет цинкования Пропуск этапа холодного цинкования — частая экономия. А ведь именно цинк создаёт электрохимическую защиту металла.
4️⃣ Использование дешёвых составов Многие применяют битум или отработку вместо профессиональных материалов. Это не антикор, а временная «грязевая маска».
5️⃣ Игнорирование скрытых полостей Самое опасное — наружный антикор. 90% ржавчины начинается внутри порогов, дверей и лонжеронов. Если их не обработать, эффект нулевой.
В LAMARK мы проводим обработку строго по технологии: — полная разборка и мойка, — сушка, цинкование, — преобразователь ржавчины, — обработка скрытых полостей, — нанесение многослойных защитных составов.
📸 Каждый этап фиксируется на фото и видео — вы видите весь процесс.
Выбирайте не цену, а технологию. Потому что дешевый антикор обойдется дороже, когда начнется кузовной ремонт.
Записывайтесь на профессиональную обработку: 8 (800) 333-04-11
