Содержание:
- Прорывной двигатель для авиации будущего
- В небе Китая: высший пилотаж на Су-57
- Широкая линейка российских двигателей
На международной авиасалоне Airshow China-2024 российские авиастроители представили ряд разработок, вызвавших огромный интерес мировой общественности. Особенное внимание привлекли демонстрационные полеты истребителя пятого поколения Су-57 и мировая премьера новейшего двигателя 177 С, у стенда которого выстроилась очередь из специалистов.
Прорывной двигатель для авиации будущего
Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) привезла на выставку восемь перспективных разработок для разных типов летательных аппаратов. Однако главным хитом экспозиции стал двигатель пятого поколения 177 С, предназначенный для высокоманевренных самолетов.
Как пояснил заместитель гендиректора ОДК по продажам и сервису Алексей Нестеренко, ключевые преимущества новинки — это значительный прирост характеристик, открывающий новые возможности для авиации. Двигатель обеспечивает увеличение тяги и дальности полета при одновременной экономии топлива.
По сравнению с предшественниками модель 177 С демонстрирует многократное превосходство по ресурсу, топливной эффективности и мощности. Он развивает тягу до 14,5 тонн, сохраняя габариты базового двигателя АЛ-31 Ф, при этом его ресурс увеличен втрое — до 6000 часов. Конструкторы также предусмотрели возможность еще большего повышения тяги за счет незначительного снижения требований к ресурсу.
Важным преимуществом является снижение расхода топлива на всех режимах работы до 7%, что ведет к существенному сокращению эксплуатационных расходов. Кроме того, двигатель генерирует больше электроэнергии для питания бортовых систем современных самолетов.
Габариты и масса 177 С полностью соответствуют двигателю АЛ-31Ф(П), что позволяет производить прямую замену без необходимости дорабатывать конструкцию самолета.
В небе Китая: высший пилотаж на Су-57
Отдельным зрелищным событием выставки стала демонстрация возможностей российского истребителя Су-57. Шеф-пилот ОКБ Сухого, Герой России Сергей Богдан, продемонстрировал виртуозное владение машиной, выполнив комплекс сложнейших фигур пилотажа.
В его программу вошли полеты на закритических углах атаки, скоростные подъемы, фигура «колокол», разворот на 180 градусов в вертикальной плоскости и проход на сверхмалой высоте. По мнению экспертов, такие маневры недоступны для самолетов предыдущих поколений.
Выступление Богдана, который в совершенстве управляет 62 типами летательных аппаратов, показало не только возможности Су-57, но и высочайшее мастерство летчика. После шоу в Чжухае российский пилот стал настоящей звездой в Китае.
Широкая линейка российских двигателей
Сергей Богдан также посетил стенд ОДК, где лично ознакомился с новейшими авиадвигателями и дал высокую оценку их техническим характеристикам.
Помимо флагманского 177 С, корпорация представила другие перспективные разработки: модернизированный АЛ-31 ФН пятой серии, двигатель СМ-100 и турбореактивный РД-93 М А.
Генеральный директор ОДК Александр Грачев отметил, что при создании современных двигателей инженеры используют передовые технологии, материалы и новые конструкторские подходы.
«Двигатели, которые мы привезли в Китай, по ряду ключевых параметров соответствуют пятому поколению. Наши прорывные решения позволяют гибко адаптировать их под запросы заказчиков. Еще одно важное преимущество — возможность модернизации двигателей предыдущих поколений до современного уровня в процессе капитального ремонта, с увеличением их ресурса или тяги», — подчеркнул Грачев.
Также ОДК показала полноразмерные макеты нового вертолетного двигателя ВК-1600 В и турбовинтового ТВ7-117 СТ-01 для региональных самолетов.
Авиасалон Airshow China прошел с 12 по 17 ноября в городе Чжухай и собрал 890 компаний из 47 стран. С момента своего основания в 1996 году эта выставка стала одной из ведущих мировых площадок для демонстрации достижений в авиационно-космической отрасли.
