Найти в Дзене

Полная аппаратная замена масла в вариаторе Renault Kaptur 2 Jatco Jf016e в СПб

Наш сайт☝☝☝ Марка: Renault Kaptur
Год выпуска: 2019
Пробег: 97 332 км Особенности процедуры для бесступенчатой трансмиссии Jatco JF016E
Бесступенчатая трансмиссия Jatco JF016E, устанавливаемая на Renault Kaptur 2, требует использования трансмиссионной жидкости с допуском NS-3. Данная процедура, включающая аппаратную замену масла, является критически важной для обеспечения долговечности и оптимальной работы вариатора.
Эта операция выполняется при температуре масла в диапазоне 35-45 градусов Цельсия через контрольную пробку. Такой подход обеспечивает точность измерений и минимизирует риск повреждения компонентов трансмиссии.
Официального регламента по замене трансмиссионной жидкости в вариаторе Jatco JF016E не существует. Однако, исходя из практики и рекомендаций производителей, рекомендуется проводить данную процедуру каждые 60 000 километров пробега или каждые 5 лет, в зависимости от условий эксплуатации автомобиля. Это позволяет поддерживать оптимальные эксплуатационные характеристи
Оглавление
Замена масла в вариаторе Renault Kaptur 2 Jatco Jf016e

Наш сайт☝☝☝

Марка: Renault Kaptur
Год выпуска: 2019
Пробег: 97 332 км


Аппаратная замена трансмиссионной жидкости в вариаторе Renault Kaptur 2

Особенности процедуры для бесступенчатой трансмиссии Jatco JF016E
Бесступенчатая трансмиссия Jatco JF016E, устанавливаемая на Renault Kaptur 2, требует использования трансмиссионной жидкости с допуском NS-3. Данная процедура, включающая аппаратную замену масла, является критически важной для обеспечения долговечности и оптимальной работы вариатора.

Проверка уровня трансмиссионной жидкости


Эта операция выполняется при температуре масла в диапазоне 35-45 градусов Цельсия через контрольную пробку. Такой подход обеспечивает точность измерений и минимизирует риск повреждения компонентов трансмиссии.

Регламент замены масла


Официального регламента по замене трансмиссионной жидкости в вариаторе Jatco JF016E не существует. Однако, исходя из практики и рекомендаций производителей, рекомендуется проводить данную процедуру каждые 60 000 километров пробега или каждые 5 лет, в зависимости от условий эксплуатации автомобиля. Это позволяет поддерживать оптимальные эксплуатационные характеристики трансмиссии и предотвращать преждевременный износ компонентов

Что включает профессиональная замена масла в вариаторе Jatco JF016E


Диагностика с использованием сканера.
Подключение установки Motul Evo
Слив старого масла.
Замена фильтра грубой и тонкой очистки, прокладки и уплотнителей.
Мойка поддона и магнитов
Аппаратная замена масла с использованием масла с допуском Nissan NS-3.
Проверка уровня масла при температуре 35-45 градусов.
Удаление остатков масла после замены.

Компоненты и материалы, используемые в процессе замены масла.


Для проведения процедуры аппаратной замены масла в вариаторе Renault Kaptur 2 используются следующие компоненты и материалы:
Фильтр тонкой очистки (Nissan 3172628X0A) – обеспечивает дополнительную фильтрацию трансмиссионной жидкости, предотвращая попадание механических частиц в систему.
Прокладка поддона вариатора (Mitsubishi 2705a049) – необходима для герметизации соединения поддона и обеспечения надежной работы трансмиссии.
Кольцо фильтра тонкой очистки (Nissan 315263JX3A) – обеспечивает надежное крепление фильтра тонкой очистки и предотвращает утечку трансмиссионной жидкости.
Фильтр грубой очистки (Nissan 3172829X0D) – удаляет крупные частицы загрязнений из трансмиссионной жидкости.
Трансмиссионная жидкость Valvoline CVT с допуском NS-3 – специально разработанная для вариаторов Jatco JF016E, объемом 11 литров.
Уплотнительное кольцо пробки (1102601m02) – обеспечивает герметичность контрольной пробки и предотвращает утечку масла.
Следует отметить, что при необходимости мы можем предложить для обслуживания автомобиля расходные материалы любой фирмы на ваш выбор, адаптировав их под ваш бюджет и требования.

Заключение


Процедура аппаратной замены масла в вариаторе Renault Kaptur 2 с использованием бесступенчатой трансмиссии Jatco JF016E является важным элементом технического обслуживания автомобиля. Соблюдение рекомендаций по частоте замены масла и использование качественных компонентов и материалов позволяют поддерживать высокую надежность и долговечность трансмиссии, обеспечивая комфортное и безопасное вождение.

Питер
88129606050
89218856050

Наш телеграмм канал👇👇👇

Замена масла в АКПП, Вариаторе, Роботе

Фотоотчет

Комплект оригинальных материалов для обслуживания вариатора
Комплект оригинальных материалов для обслуживания вариатора
Масло Valvoline CVT
Масло Valvoline CVT
Jatco Jf016e
Jatco Jf016e
Подключаем наш адаптер для выполнения аппаратной замены масла
Подключаем наш адаптер для выполнения аппаратной замены масла
Запускаем двигатель и проверяем давление в системе и состояние старого масла
Запускаем двигатель и проверяем давление в системе и состояние старого масла
Откручиваем сливную пробку и сливаем масло
Откручиваем сливную пробку и сливаем масло
Снимаем поддон вариатора
Снимаем поддон вариатора
Снимаем фильтр грубой очистки и отправляем его в помойку
Снимаем фильтр грубой очистки и отправляем его в помойку
Сняли поддон вариатора на магнитах присутствуют следы естественного износа
Сняли поддон вариатора на магнитах присутствуют следы естественного износа
Меняем фильтр тонкой очистки и кольцо крышки фильтра
Меняем фильтр тонкой очистки и кольцо крышки фильтра
Помыли поддон магниты вариатора
Помыли поддон магниты вариатора
Заправляем вариатор новым маслом и начинаем аппаратную замену
Заправляем вариатор новым маслом и начинаем аппаратную замену
Финальный результат аппаратной замены масла в вариаторе
Финальный результат аппаратной замены масла в вариаторе
Подключаем сканер для контроля температуры масла вариатора
Подключаем сканер для контроля температуры масла вариатора
На данном автомобиле уровень проверяется через контрольную пробку запущенном двигателе при температуре масла 35-45 градусов
На данном автомобиле уровень проверяется через контрольную пробку запущенном двигателе при температуре масла 35-45 градусов
Пробег машины на момент обслуживания
Пробег машины на момент обслуживания