Перспективная трамвайная линия из деревни Новосаратовка пройдёт до города с подключением к петербургской трамвайной сети в районе ближайших станций метро.
АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Петербурга и Ленобласти» займётся в 2026 году подготовкой технико-экономического обоснования трамвайных линий из Бугров и Новосаратовки в Северную столицу. Об этом сообщает «Ъ» со ссылкой на заявление гендиректора ведомства Михаила Громова.
По его словам, разработка технико-экономического обоснования трамвайной линии из Бугров и Новосаратовки станет приоритетной для ведомства в следующем году. Предполагаемый маршрут первого трамвайного проекта: город Бугры Ленинградской области — Петербург, 8-й Верхний переулок, Заречная улица (Парнас) с дальнейшим подключением к перспективной трамвайной линии Петербурга, проектируемой в составе реконструкции улиц Михаила Дудина, Заречной, Фёдора Абрамова. Перспективная трамвайная линия из деревни Новосаратовка пройдёт до Петербурга с подключением к городской трамвайной сети в районе ближайших станций метро.
О необходимости создания трамвайной линии в Буграх заговорили ещё в 2020 году. Тогда ГК «Арсенал Недвижимость» рассматривала возможность построить линию совместно с канадской Vision Transportation Group, которая связала бы станции метро «Парнас» и «Девяткино» через Бугры. Сегодня, согласно Генплану Петербурга, уже понятно, что продление трамвая до «Девяткино» невозможно, и Бугры станут конечной станцией трамвайной линии.
Идея соединить город и Новосаратовку трамвайной линией также обсуждается не первый год. Для её создания подведомственное Дирекции по развитию транспортной системы Петербурга и Ленобласти ООО «Региональное агентство транспортной инфраструктуры» (РАТИ) подписало даже соглашение с тремя крупными девелоперами (ЦДС, Setl и «Самолёт») по финансированию застройщиками подготовки предпроектных изысканий для предполагаемого инфраструктурного проекта.
В рамках соглашения прорабатывалась возможность прокладки линии от Новосаратовки до улицы Народной в Петербурге с подключением к существующей трамвайной сети Невского района. Однако в конце 2024 года стало известно, что проект не был поддержан администрацией Северной столицы ввиду того, что город планирует продление Дальневосточного проспекта только к 2040 году.
Ранее 78.ru писал, что сроки строительства новых станций метро в Петербурге перенесли на несколько лет.