Друзья, недавно я снял видеоролик про экспедиторов — зачем они нужны рынку и почему без них никуда.
Тема старая, но разговоров вокруг неё до сих пор много.
Часто слышу: «Экспедиторы забирают прибыль у перевозчиков, клиенты должны работать напрямую».
Вот именно для этого я и сделал видео.
Но давайте посмотрим на это с другой стороны.
Почему-то все уверены, что экспедитор забирает часть прибыли у перевозчика,
но в реальности чаще происходит наоборот.
Клиент платит немного больше экспедитору, чем заплатил бы напрямую перевозчику —
и прекрасно это понимает.
Он знает, что экспедитор ставит не только свой транспорт, но и привлечённый,
и при этом осознанно платит на 10–15% больше, потому что покупает сервис:
удобство, скорость, ответственность и гарантию.
И если клиент на это идёт — значит, его это устраивает.
А значит, экспедитор на рынке не случайно.
В первую очередь, у перевозчика и у экспедитора разные задачи.
📍Перевозчик отвечает за транспорт — чтобы техника не простаивала, вовремя ремонтировалась,
чтобы решались вопросы по топливу, простоям, хищениям и так далее.
Это техническая и операционная сторона бизнеса.
Когда у перевозчика ломается машина в −30°, он думает не о том, как быстрее поставить замену клиенту,
а как дотащить автомобиль до сервиса.
И это нормально — это его зона ответственности.
А вот у клиента — другие задачи.
Если у него много отгрузок по разным направлениям, ему неинтересно звонить в каждую транспортную компанию.
Он платит за сервис — и хочет, чтобы машины находили его, а не наоборот.
Экспедитор и есть тот, кто решает этот вопрос системно, снимая с клиента рутину.
💡 И ещё важный момент — безопасность и финансовые гарантии.
Когда клиент работает напрямую с десятками перевозчиков,
его оборот с каждым из них небольшой, и если что-то случается с грузом,
эти суммы просто не покрывают ущерб.
А вот с экспедитором ситуация другая:
между ними выстраиваются постоянные отношения и накопленная выручка,
у клиента почти всегда есть задолженность перед экспедитором,
и в случае инцидента он может удержать сумму ущерба из этой задолженности.
Это не конфликт, а нормальная, рабочая схема, которая защищает обе стороны.
Это если коротко.
Если хотите подробнее — посмотрите видео, ссылка выше.
Там я разложил по полочкам, почему экспедитор — это не «паразит на рынке», а необходимый элемент здоровой логистики.
