Найти в Дзене
Молодёжь Москвы

Запущен первый Московский трамвайный диаметр

Новый маршрут соединил станцию метро «Университет» на юго-западе с Метрогородком на востоке столицы. Как отметил Сергей Собянин: «Московские трамвайные диаметры фактически станут линиями наземного метро. Они пройдут через центр и тем самым свяжут между собой отдалённые районы столицы. До многих мест в городе на трамвае будет добираться быстрее, чем на метро». Т1 связал 13 районов Москвы, улучшив транспортное обслуживание более миллиона жителей. Пассажиры могут делать пересадки на четыре железнодорожных вокзала и 24 станции рельсового транспорта, включая ключевые станции метро. На маршруте работают 50 первых в России трамваев «Львёнок-Москва» с автономным ходом. По проспекту Академика Сахарова они проезжают два километра без подключения к контактной сети — такая технология используется в стране впервые. Интервал движения составляет всего шесть минут — минимальный для проекта такого масштаба. Общее время в пути по всему маршруту — около 110 минут. Запуск Т1 принёс ощутимые улучшения: -
Оглавление
Фото: Максим Мишин. Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы
Фото: Максим Мишин. Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы

Трамвайный диаметр Т1: наземное метро через центр

Новый маршрут соединил станцию метро «Университет» на юго-западе с Метрогородком на востоке столицы. Как отметил Сергей Собянин: «Московские трамвайные диаметры фактически станут линиями наземного метро. Они пройдут через центр и тем самым свяжут между собой отдалённые районы столицы. До многих мест в городе на трамвае будет добираться быстрее, чем на метро».

Т1 связал 13 районов Москвы, улучшив транспортное обслуживание более миллиона жителей. Пассажиры могут делать пересадки на четыре железнодорожных вокзала и 24 станции рельсового транспорта, включая ключевые станции метро.

Технологии будущего: трамваи с автономным ходом

На маршруте работают 50 первых в России трамваев «Львёнок-Москва» с автономным ходом. По проспекту Академика Сахарова они проезжают два километра без подключения к контактной сети — такая технология используется в стране впервые.

Интервал движения составляет всего шесть минут — минимальный для проекта такого масштаба. Общее время в пути по всему маршруту — около 110 минут.

Почему это удобно для пассажиров

Запуск Т1 принёс ощутимые улучшения:

- Количество трамваев увеличилось в 2,5 раза — теперь курсирует 83 вагона

- Провозная способность выросла более чем вдвое — до 200 тысяч пассажиров в сутки

- На совмещённых участках интервал движения сократился с 10 до 4 минут

- Поездки на трамвае стали быстрее поездок на метро в среднем на 25%

Например, от Павелецкого вокзала до площади трёх вокзалов на метро нужно 25 минут, а на трамвае — всего 20. А путь от Высшей школы экономики до площади трёх вокзалов сократился с 25 до 14 минут.

Что ждёт в будущем

Весной 2026 года планируется запуск второго диаметра Т2 длиной 33 километра от «Чертановской» до Новогиреево. Таким образом, в Москве будут действовать два трамвайных диаметра общей протяжённостью около 60 километров.

Трамвайная сеть Москвы продолжает развиваться стремительными темпами: парк обновлён на 97%, средний возраст вагонов не превышает шести лет, а пассажиропоток вырос на 40% по сравнению с 2023 годом.

Ставь лайк и подписывайся на нашу страницу в Дзене, если хочешь видеть больше интересных материалов

Если статья была полезной — отправь её друзьям!