Наконец то, появился Moto Morini Corsaro GT, кроссовер «Made in Italy» с двигателем V-twin мощностью 95 л.с.
В прошлом году он был показан в качестве прототипа, сейчас на мотосалоне EICMA 2025 в Милане он уже представлен в финальной версии.
Разработанный и произведенный в Италии, как с гордостью заявляет бренд, и оснащенный двигателем V2, как и Moto Morini прошлых лет: мы говорим о Moto Morini Corsaro GT — кроссовом мотоцикле для тур-эндуро(эндуро ли??)
Corsaro GT, имеющий собственный дизайн, но напоминающий как Yamaha Tracer 9, так и Ducati Multistrada, наконец-то получил окончательную серийную версию.
Как мы уже упоминали, нарушая тенденцию к использованию параллельных двухцилиндровых двигателей, новый Morini оснащён 749-кубовым V-образным двигателем с жидкостным охлаждением, 8 клапанами и углом развала цилиндров 90°. Двигатель развивает мощность 94,6 л.с. при 9500 об/мин и крутящий момент 74 Н·м при 7000 об/мин. По заявлению производителя, он способен разогнаться до 210 км/ч.
Шасси представляет собой смешанную конструкцию из двух балок и многотрубчатой конструкции с двухсторонним маятником, который перемещает дистанционно регулируемый амортизатор с предварительным натягом, а спереди мы видим столь же регулируемую перевернутую вилку.
Тормозная система — Brembo с двумя передними дисками диаметром 320 мм и моноблочными радиальными суппортами, а также задним диском диаметром 255 мм.
Высота по седлу составляет 840 мм, а сухой вес — 205 кг, что вполне приемлемо для мотоцикла такого типа.
Его электроника выделяется большим 7-дюймовым цветным TFT-дисплеем с возможностью подключения к мобильному телефону и, по словам Moto Morini, собственной интегрированной навигационной системой.
Еще одна интересная деталь заключается в том, что мотоцикл, по всей видимости, оснащен радарной системой Aras, предупреждающей о слепых зонах, а также, как мы полагаем, оснащен адаптивным круиз-контролем.
По данным итальянского бренда, мотоцикл поступит в дилерские центры во второй половине следующего года.