В данной статье рассмотрим опыт владельца кроссовера Nissan X-Trail второго поколения, который может пригодится многим автолюбителям, столкнувшимся с заменой рулевой улитки. Ситуация довольно распространённая: после замены улитки руля неожиданно начались странности с работой системы стабилизации. На скорости от 20 до 60 км/ч, когда колёса стоят ровно, стабилизация внезапно вмешивается, машина начинает дёргаться, словно кто-то резко подтормаживает. Ощущения, мягко говоря, неприятные.
Читать на сайте: Сбил угол руля при замене улитки — как откалибровать датчик и вернуть стабильность без ошибок
Поначалу никаких ошибок на приборке нет, после сборки всё выглядело штатно. Но стоит проехать всего несколько километров, как начались эти «танцы» с системой стабилизации. В процессе разбирательств выяснилось, что к чему: при перестановке датчика положения руля со старой улитки на новую есть вероятность сбить его калибровку. Оказывается, это довольно частая ошибка — стоит чуть-чуть не так поставить датчик, и система уже не понимает, где у руля «ноль».
В поисках решения владелец автомобиля наткнулся на обсуждения владельцев Nissan Murano и Qashqai, где ребята делились похожими историями. Там же подсказали, что откалибровать датчик можно с помощью программы CVTZ, если она установлена на магнитоле с Android.
Процедура оказалась несложной. В меню программы выбираем пункт мониторинга датчика угла поворота руля — и сразу видно, что угол сбит, непосредственно в этом случае показывало отклонение на 14,8 градуса. Дальше возвращаемся в меню и выбираем калибровку датчика. Система просит выставить руль строго по центру — делать это нужно аккуратно, чтобы колёса стояли ровно, и подтверждаем действие. После этого запускается процесс калибровки, который занимает всего пару секунд.
На этом, собственно, всё. После этого необходимо поездить, протестировать, наблюдая за поведением машины. Если система стабилизации ведёт себя адекватно, никаких лишних вмешательств не замечаю, то все прошло успешно. Однако, гарантировать стопроцентный успех метода автор не берется. Но сам процесс бесплатный, никаких дополнительных вложений не потребовалось, а пробег его X-Trail на момент эксперимента — 202 тысячи километров.
Если вдруг столкнётесь с похожей ситуацией после замены улитки руля — не паникуйте. Проверьте калибровку датчика положения руля, возможно, именно в этом кроется причина странного поведения системы стабилизации. Иногда простое программное вмешательство способно решить проблему, которая кажется сложной и требует больших затрат.
Популярные статьи:
