С момента появления первых моторизованных транспортных средств производители придумали множество способов передачи важной информации между водителями. Любой автомобиль, будь то легковая машина, грузовик или мотоцикл, оснащен стандартным набором световых индикаторов, включающих указатели поворота, стоп-сигналы и фонари заднего хода. В настоящее время безопасность на дороге напрямую зависит от умения водителя правильно использовать эти сигналы и считывать знаки, подаваемые другими.
Однако в байкерской культуре поверх этой стандартной механической системы возник еще один, неформальный уровень общения. Поскольку мотоциклисты часто путешествуют группами, со временем у них сформировался целый язык жестов. Он позволяет не только дублировать стандартные сигналы, но и передавать гораздо более разнообразную информацию. Владение этими жестами крайне важно для взаимопонимания в колонне, но знание их будет полезно и остальным участникам движения.
Большинству водителей, и уж тем более самим мотоциклистам, хорошо знакомы базовые сигналы, вроде указания поворота или остановки. При этом существует множество других сигналов, о которых знают далеко не все. Давайте рассмотрим пять малоизвестных жестов мотоциклистов и разберёмся в их значении.
Сигналы об изменении скорости
Езда в колонне требует от всех участников слаженности и скоординированности движений. Важно не только избегать столкновений, но и следить, чтобы никто не отрывался от группы и не отставал. Эта задача усложняется в дальних поездках и при маневрировании в плотном потоке. Кроме того, всегда актуален вопрос поддержания единого темпа.
Зачасту.для мотоциклистов не так важен конечный пункт, сколько сам процесс. Знаменитое высказывание, приписываемое Ральфу Уолдо Эмерсону: «Жизнь — это путешествие, а не прибытие в пункт назначения», — приобретает особый смысл именно в седле мотоцикла. В многодневном пробеге через всю страну необходимо найти баланс между скоростью передвижения и удовольствием от дороги. На этот случай у байкеров и существуют особые сигналы. К примеру, для призыва к ускорению левую руку вытягивают горизонтально ладонью вверх и делают ею несколько подбрасывающих движений. Если же нужно сбавить темп, рука с опущенной ладонью, наоборот, совершает плавное давящее движение вниз.
Просьба об остановке на отдых
Находясь в автомобиле, сообщить о желании сделать остановку не составляет труда. Однако во время езды на мотоцикле, где каждый байкер предоставлен сам себе, общение усложняется. Нельзя просто наклониться к соседу и сказать, что пора отдохнуть. А ведь в долгой дороге, особенно большой группой, без регулярных привалов не обойтись.
Как правило, при движении в группе темп и маршрут задает ведущий. В больших колоннах мотоциклисты, едущие впереди, должны внимательно следить за его сигналами и транслировать их дальше по цепи. Таким образом информация доходит до всех участников, и каждый понимает общий план действий.
Чтобы сообщить о необходимости привала, нужно вытянуть в сторону левую руку со сжатым кулаком и совершать им движения вверх-вниз, напоминающие дойку. Пусть этот жест и может показаться со стороны несколько примитивным, он означает лишь потребность в остановке. Его используют, когда нужно посетить уборную, перекусить или просто размять ноги на красивой смотровой площадке. Тем, кому этот жест кажется неудобным, существует альтернатива: вытянутую левую руку сгибают в локте и указывают большим пальцем на шлем. Смысл тот же, но без риска быть понятым неверно.
Уведомление о невыключенном поворотнике
Главная задача языка жестов на дороге — сообщать о своих намерениях. Забытый включенный поворотник, который нередко противоречит подаваемым сигналам, может серьезно запутать других участников движения. Им становится совершенно непонятно, какой маневр вы собираетесь совершить.
К счастью, и на этот случай есть свой условный знак. Если вы заметили у другого мотоциклиста мигающий поворотник, сообщите ему об этом, вытянув левую руку и попеременно сжимая и разжимая кулак. Соответственно, если такой жест показывают вам, нелишним будет проверить свои индикаторы.
Важно помнить, что при подаче сигналов приоритетом всегда остается контроль над мотоциклом. Если для жеста нужно убрать левую руку с руля, но это создает риск потери управления, от сигнала лучше отказаться. Подавать знаки следует только левой рукой, оставляя правую на рукоятке газа. При этом движения должны быть четкими и амплитудными, чтобы их без труда заметили окружающие.
Сигнал о необходимости заправки
Мотоциклы, как правило, отличаются экономичным расходом топлива, ведь им приходится перемещать куда меньшую массу, чем автомобилю. С другой стороны, их топливные баки заметно уступают в объеме. Если средний автомобиль вмещает 45-60 литров горючего, то бак мотоцикла — всего 11-23 литра. Это означает, что в зависимости от модели запас хода на одной заправке составляет от 150 до 300 километров. Проще говоря, в поездке дольше нескольких часов без дозаправки не обойтись.
Этот сигнал не стоит путать с просьбой об обычном отдыхе, поскольку он означает необходимость заехать именно на заправку. Если привал можно устроить на любой стоянке или у кафе, то этот жест информирует группу о поиске ближайшей АЗС. Чтобы показать, что топливо на исходе, вытяните левую руку и несколько раз укажите в сторону бензобака. Как вариант, можно просто похлопать по нему ладонью.
Команда сомкнуть строй
В сложных дорожных условиях, например в плотном городском потоке, группе мотоциклистов бывает необходимо двигаться максимально компактно. Движение единым организмом упрощает прохождение перекрестков и совершение поворотов, а также не позволяет другим машинам вклиниваться в колонну и разрывать ее.
Напротив, на просторных загородных трассах байкеры могут позволить себе ехать на большем расстоянии друг от друга. Более того, постоянное движение в плотном строю не всегда безопасно: оно повышает риск цепной аварии, когда падение одного мотоцикла провоцирует падение других.
В долгой поездке группа может растянуться, и лидеру потребуется ее снова собрать. Чтобы подать команду к сплочению, он вытягивает левую руку в сторону, сгибает ее в локте под прямым углом и вращает кистью над головой, будто раскручивая лассо. Этот сигнал служит командой для всей группы — «сомкнуть ряды».
Уважаемые читатели, если для вас данная статья была полезной, пожалуйста подпишитесь, это поможет начинающему автору и каналу в продвижении.