Осень. Вы с грустью ставите мопед в гараж, предвкушая, как весной снова рванете навстречу ветру. Но вместо бодрого рыка двигателя в апреле слышите лишь жалное похрипывание стартера. Знакомо?
Чтобы весенняя «премьера» не превратилась в квест «оживи мопед», отправьте его в спячку по правилам. Всего 5 шагов — и весной вы убедитесь, что потратили полчаса осенью не зря.
Шаг 1. Топливная система: главный враг — старый бензин
Что происходит: За зиму бензин в карбюраторе превращается в липкую смолу. Микроскопические каналы-жиклеры забиваются, и топливо не поступает в двигатель.
Что делать (2 варианта на выбор):
- Вариант А (надежнее):
Отключите бензокраник.
Заведите мопед, дайте ему выработать остатки топлива из карбюратора.
Когда мотор заглохнет — система пуста. - Вариант Б (проще):
Перекройте подачу бензина краником.
Открутите сливной винт на карбюраторе (обычно внизу), подставив банку.
Слейте остатки топлива.
Лайфхак: В почти пустой бак добавьте 100-200 мл свежего бензина с каплей моторного масла — это защитит от ржавчины.
Шаг 2. Аккумулятор: не дайте ему «умереть»
Что происходит: На морозе разряженный аккумулятор теряет емкость безвозвратно. Кислота портится, пластины осыпаются.
Что делать:
- Снимите АКБ с мопеда.
- Полностью зарядите его.
- Храните в сухом месте при плюсовой температуре (не на балконе!).
- Раз в 2 месяца подзаряжайте.
Важно: Если оставляете в гараже — утеплите короб с АКБ (например, в старом одеяле).
Шаг 3. Цилиндр: защита от коррозии
Что происходит: Внутри цилинда скапливается влага, что приводит к ржавчине на зеркале и поршневых кольцах.
Что делать:
- Выкрутите свечу зажигания.
- Залейте в цилиндр 10-15 мл моторного масла через шприц.
- Вручную несколько раз проверните двигатель (покрутите кикстартер или заднее колесо на передаче).
- Верните свечу на место.
Результат: Масляная пленка защитит детали от окисления.
Шаг 4. Шины и подвеска: сохраним резину и амортизаторы
Что происходит: Шины, оставленные под нагрузкой, деформируются, появляются «плоские пятна». Резина дубеет, амортизаторы теряют свойства.
Что делать:
- Накачайте шины до максимального давления (указано на боковине).
- Поставьте мопед на подставки, чтобы колеса висели в воздухе.
- Если подставок нет — подложите под шины коврики или дощечки.
Шаг 5. Внешность: защита от пыли и влаги
Что происходит: Конденсат вызывает коррозию металлических деталей, пыль въедается в пластик.
Что делать:
- Вымойте и высушите мопед.
- Нанесите силиконовую смазку на все резиновые уплотнители и пластик.
- Закройте выхлопную трубу тряпкой.
- Накройте дышащим чехлом (старая простыня лучше целлофана!).
Весеннее пробуждение за 5 минут:
- Установите заряженный аккумулятор.
- Залейте свежий бензин.
- Откройте бензокраник.
- Проверьте давление в шинах.
- Заводите!
Финальный лайфхак: Перед консервацией смените масло — кислоты в отработке разъедают мотор изнутри.
Потратьте немного времени осенью — и весной ваш мопед скажет вам «спасибо» уверенным запуском и бодрой работой. Хорошей зимовки!