Белорусский бренд Belgee, стремительно ворвавшийся на российский авторынок, продолжает укреплять свои позиции. Если младший X50 уже стал народным любимцем, то его старший брат, среднеразмерный кроссовер X70, до недавнего времени оставался в его тени, предлагая покупателям только передний привод.
Ситуация кардинально изменилась: в дилерские центры поступили долгожданные полноприводные версии, да еще и с пересмотренным ценником. Давайте разберемся, стал ли «белорус» китайского происхождения еще более привлекательным предложением и какие компромиссы скрываются за доступной ценой.
Старый знакомый в новом костюме
Для начала напомним, что Belgee X70 – это не что иное, как хорошо знакомый нам Geely Atlas Pro, получивший новые шильдики и белорусскую «прописку» на заводе «БЕЛДЖИ» в Жодино.
Обновление, добравшееся до России, принесло кроссоверу в первую очередь косметические изменения.
Первое, что бросается в глаза, – новая решетка радиатора. Вместо концентрических кругов теперь ее украшают элегантные вертикальные планки с серебристым напылением. Этот стилистический ход, впервые опробованный на китайской версии Geely еще в 2022 году, придал автомобилю более солидный и строгий вид.
Внутри главным новшеством стала доработанная мультимедийная система. Теперь ее венчает крупный 12,3-дюймовый сенсорный экран с улучшенной графикой и, что немаловажно для многих, официальной поддержкой интеграции смартфонов на платформе iOS. В остальном это все тот же качественный и добротно собранный салон Atlas Pro, который ценили за удобную эргономику и достаточно качественные для своего класса материалы отделки.
Полный привод и «налоговый» мотор: что под капотом?
Главная интрига обновления – техническая начинка полноприводных версий. Инженеры Belgee подошли к вопросу прагматично и адаптировали силовую установку под российские реалии. В движение кроссовер 4x4 приводится мягкогибридной системой (MHEV). В ее основе лежит 1,5-литровый трехцилиндровый турбомотор, которому ассистирует 48-вольтовый стартер-генератор.
Ключевой момент: если у Geely Atlas Pro этот тандем выдавал 177 л.с., то для Belgee X70 мощность была дефорсирована до 150 л.с. – ровно столько же, сколько у переднеприводных версий. Решение абсолютно логичное: это позволяет владельцу попасть в более выгодную категорию транспортного налога, экономя ежегодно несколько тысяч рублей.
При этом крутящий момент остался на достойном уровне, а стартер-генератор помогает в первые секунды разгона, сглаживая эффект турбоямы. В паре с двигателем работает проверенный 7-ступенчатый «робот» 7DCT с двумя «мокрыми» сцеплениями. Заявленный расход топлива в смешанном цикле составляет 7,3 литра на 100 км.
Комплектации и цены: дешевле, но с нюансами
Российским покупателям полноприводный Belgee X70 доступен в трех комплектациях: Style, Prestige и Prestige+. И здесь нас ждет главный сюрприз – автомобиль стал заметно доступнее!
- Style (4WD): 2 670 990 рублей
- Prestige (4WD): 2 870 990 рублей
- Prestige+ (4WD): 2 945 990 рублей
Разница в цене с дореформенным Geely Atlas Pro в схожей комплектации может достигать внушительных 450 000 рублей. Однако, как это часто бывает, за таким щедрым предложением скрывается политика разумной экономии. Чтобы снизить прайс, базовую обновленную комплектацию Style пришлось несколько «облегчить». Из ее оснащения исчезли:
- Система кругового обзора (осталась только задняя камера)
- Электропривод складывания зеркал и их автозатемнение
- Электропривод крышки багажника
- Электрорегулировки водительского кресла
- Задние динамические указатели поворота
- Дополнительная розетка на 12В в багажнике и его ковровая отделка
Впрочем, даже с учетом этого упрощения «база» выглядит достойно. Здесь есть 17-дюймовые диски, полностью светодиодная оптика, датчики света и дождя, круиз-контроль, бесключевой доступ, двухзонный климат-контроль и полный «зимний пакет» (подогревы руля, всех сидений, форсунок омывателя и зоны покоя дворников).
Версия Prestige за доплату в 200 тысяч рублей возвращает большую часть утраченного: 18-дюймовые диски, систему кругового обзора, атмосферную подсветку салона, электропривод багажника и аудиосистему с 8 динамиками. Кроме того, она добавляет важные системы активной безопасности: адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, распознавание знаков и систему автоторможения.
Топовая комплектация Prestige+ отличается от «Престижа» всего одной, но очень эффектной опцией – наличием большой панорамной крыши с люком.
Белорусский прайс: взгляд на родину
Любопытно сравнить российские цены с теми, что установлены на родине бренда, в Беларуси. Там обновленный X70 появился еще в сентябре и предлагается в трех комплектациях. Пересчитаем их стоимость по курсу 1 BYN = 27,20 RUB.
- Comfort Plus (FWD): от 77 900 BYN (≈2 118 900 RUB). Со скидкой – 74 900 BYN (≈2 037 300 RUB).
- Luxury Plus (AWD): от 81 900 BYN (≈2 227 700 RUB). Со скидкой – 78 900 BYN (≈2 146 100 RUB).
- Flagship Plus (AWD): от 86 900 BYN (≈2 363 700 RUB). Со скидкой – 83 900 BYN (≈2 282 100 RUB).
Как видим, на домашнем рынке кроссовер стоит значительно дешевле, чем в России. Разница в цене на сопоставимые полноприводные версии достигает 500-600 тысяч рублей.
Вердикт: кому подойдет обновленный X70?
Обновление сделало Belgee X70 гораздо более сильным игроком на рынке. Бренд демонстрирует впечатляющие результаты: по итогам последних месяцев марка прочно закрепилась на четвертом месте по продажам в России, а сам X70 вошел в топ-10 самых востребованных моделей и даже обогнал по популярности своего младшего брата X50.
Подробности – в нашей публикации:
Так кому же адресован этот автомобиль?
В первую очередь, прагматичным покупателям, которые ищут проверенный временем, надежный и хорошо оснащенный среднеразмерный кроссовер с полным приводом, но не готовы переплачивать за новейшие дизайнерские изыски или избыточную мощность. Belgee X70 предлагает честную сделку: вы получаете платформу и технологии от Geely, но по более привлекательной цене.
Да, базовая версия стала проще, но для многих покупателей наличие полного привода и солидная экономия при покупке окажутся куда более весомыми аргументами, чем электропривод багажника. А те, кто не готов к компромиссам, могут выбрать богатые комплектации Prestige и Prestige+, которые по-прежнему предлагают уровень оснащения, сопоставимый с более дорогими конкурентами. Belgee X70 успешно нащупал свою нишу – это надежный «универсальный солдат» для семьи, который стал еще доступнее и теперь готов к любым дорожным условиям.