В свое время по инициативе МВД Беларуси при покупке/продаже автомобиля в автохаусах отменили такой удобный инструмент для оформления сделок, как счет-справки, при этом письменного договора не требовалось. По мнению правоохранителей, это должно было упростить условия ведения бизнеса добросовестными субъектами хозяйствования. Помогло ли это?
И вновь вернемся к нашумевшей недавно истории с «Авалон Авто». До поры до времени автосалон был добросовестным участником рынка «бэушки». Но что-то пошло не так – в настоящий момент сотни автовладельцев в одночасье лишились и своих машин, и денег. Как будет дальше складываться ситуация и увидят ли собственники свои машины, покажет следствие и суд, но быстро это не будет. Работы у следователей и оперативников действительно много. И не только в Беларуси: большинство машин было реализовано на территории России по заниженным ценам.
О необходимости изменений в действующем законодательстве, регулирующем сделки с машинами, в Министерстве антимонопольного регулирования и торговли говорили давно. Еще в 2017 году в ведомстве заявляли, что существующий порядок отчуждения транспортных средств, в том числе принятых по договору комиссии, достаточно урегулирован. Однако анализ преступлений говорил о том, что участились случаи сбыта транспортных средств с поддельными регистрационными документами, а машины фактически продаются покупателям неустановленными лицами, предлагающими выкупить автомобили за наличные денежные средства без лишнего документооборота. Для легализации подобных сделок тогда использовались бланки счет-справок.
В январе 2023 года счет-справки отменили. И ввели обязательные для регистрации в ГАИ договоры купли-продажи. Кроме того, необходимым условием сделки для юридических лиц стал безналичный расчет.
Насколько действенными оказались эти меры? Мы наблюдали массу случаев, когда во время регистрации приобретенного автотранспорта выяснялось, что транспортное средство было похищено, а документы на него носят фиктивный характер. Кроме того, комиссионерами совершаются недобросовестные действия в отношении комитентов (собственников авто) при продаже транспортных средств, когда деньги за проданные машины комиссионером комитенту не передаются или передаются частично.
Получается, что меры, предложенные в качестве противодействия мошенническим схемам, такие как отмена счет-справок, отмена налички при расчетах (только безнал), на самом деле не очень сработали. Или мошенники придумали что-то новое?
Готовились заранее и долго
Нет, ничего нового в «Авалон Авто» не придумали. Просто сделали банальный «кидок» в стиле 1990-х. Но мы-то уже не в девяностых. Сейчас и милиция другая, и возможностей по недопущению создания преступных схем побольше. Но у жуликов все равно получилось то, что они задумывали, скорее всего, заранее. Об этом свидетельствует как минимум несколько фактов.
Факт №1
Например, один из клиентов автосалона «Авалон Авто» попросил продать свою машину за $30 тысяч. Продали, деньги автовладельцу выплатили. Но когда ему позвонил новый хозяин авто уточнить детали по поводу обслуживания, случайно выяснилось, что купил он эту машину за 25 тысяч «условных». То есть за меньшую сумму, чем продавец получил. Выходит, что автосалон свои деньги доложил? Зачем?
Ответ на этот вопрос есть. Вышеупомянутый клиент автосалона был с приставкой «постоянный». Да, через «Авалон Авто» машины продавали многие из тех, кого в быту называют перекупами. А таких клиентов, постоянных перекупов, представители автосалона, что называется, прикармливали. Ведь позже с них можно будет урвать гораздо больше. И урвали. Среди потерпевших таких людей оказалось довольно много.
Факт №2
«Мы оставим вам залог $1000, и если машину не продадим, вернем ее вам, деньги оставите себе», – именно такие обещания озвучивали менеджеры автосалона многим клиентам. И это работало – люди соглашались заключить договоры комиссии и разместить свои автомобили на площадке автосалона. Только ведь авторынок так не работает. Разве автохаус может просто так отдавать деньги? Его задача – заработать. Тогда в чем смысл?
А смысл такой же, как в первом факте. Прикармливали, завлекали, воздействовали… Главное – убедить клиента и пустить молву: какой же все-таки это классный автосалон – готов расстаться со своими же деньгами в угоду клиентам. Так клиентов и машин становилось все больше. Автосалону даже пришлось занять несколько этажей паркинга – на подземной стоянке все авто уже не помещались.
Факт №3
Некоторые автовладельцы стали находить свои машины на комиссионных площадках в России, причем по очень заниженным ценам. В автосалоне «Авалон Авто» объясняли: да, цена такая, но мы ее догоним допами (дополнительными услугами, навязанными покупателям). Мол, в России рынок работает именно так – «не переживайте, свое вы получите полностью». Почему машина оказалась в России? И на это был ответ – тут клиент «пожирнее».
Это тоже работало. И, как свидетельствуют потерпевшие, довольно долго.
Факт №4
Машины с комиссионной площадки «Авалон Авто» в момент «кидка» исчезли практически все сразу. Многочисленные автовозы были замечены тогда в районе размещения автохауса. А ведь все эти автовозы нужно было заранее подготовить.
Из всего этого следует простой вывод: владельцы автосалона и менеджеры готовились долго и тщательно, и никакие изменения законодательства, направленные на противодействие преступным схемам, не помогли. Ни письменные договоры, ни безналичный расчет.
В ГАИ Российской Федерации все это приняли и поставили ворованные машины на местный учет на новых владельцев. А те, когда узнали об истории с «Авалон Авто», все как один начали подавать иски в российские суды, чтобы их признали добросовестными приобретателями и оставили им автомобили по праву собственности. Хотя по факту машины находятся в розыске по уголовному делу, возбужденному в Беларуси, и на них наложен арест.
Перспективы дела
Потерпевшие в России начали объединяться в «группы по несчастью» – так же, как и потерпевшие в Беларуси. И иски от них, видимо, поэтому звучат одинаково: «Исковое заявление о признании добросовестным приобретателем транспортного средства, о его возврате, о снятии с учета разыскиваемых».
В качестве обоснования приобретатели машин указывают, что вместе с машиной им передавались экземпляры договоров, паспорта транспортных средств, акт приема-передачи, комплекты ключей.
Вот выдержка из одного из исковых заявлений нового автовладельца в России: «Перед совершением покупки транспортного средства [ФИО] убедился в том, что автомобиль не находится в розыске или под арестом, не обременен залогом. С помощью российского интернет-ресурса «Автотека» был запрошен отчет в отношении приобретаемого автомобиля, в связи с чем сомнений в праве продавца отчуждать автомобиль не было».
Только настоящий продавец ничего и не отчуждал – он лишь заключил комиссионный договор на территории Беларуси. А дальше его машину просто незаконно перегнали в Россию и продали, используя подставных физлиц и фирмы. И в договорах купли-продажи наши соотечественники не расписывались. Так что перспективы у новых владельцев довольно туманны: судиться они могут только с теми самыми подставными, грубо говоря – «прокладками». И деньги требовать тоже с них. А машины придется вернуть.
Чтобы российский суд снял арест, наложенный на автомобили белорусскими следователями, и признал право собственности за кем-то («добросовестным приобретателем»), пока машина официально в международном розыске по уголовному делу, должно произойти что-то из области фантастики. Но мы продолжаем наблюдать за развитием этого дела и о его результатах обязательно сообщим.
А пока вынуждены констатировать: принятые ранее меры по противодействию мошенникам, увы, не помогли.
]]>