Введение
Североамериканский офис Ford представил Explorer 2025 модельного года, знаменуя собой один из самых значительных этапов в жизни этой легендарной модели.
Обновление вышло комплексным: оно затронуло не только внешний вид, но и салон, который претерпел самую серьезную переработку за последние годы. Важно отметить, что американская версия пошла своим путем, не повторяя обновления китайского рынка.
Производитель сделал ставку на передовые цифровые технологии, повышенный комфорт и более четкое позиционирование комплектаций, число которых было сокращено до четырех: Active, ST-Line, ST и Platinum.
Габариты
Explorer сохранил свои внушительные размеры, соответствующие классу E (полноразмерные кроссоверы), что гарантирует просторный салон и уверенное присутствие на дороге.
- Длина: 5047 мм
- Ширина: 2004 мм
- Высота: 1772 мм
- Колёсная база: 3025 мм
- Клиренс (дорожный просвет): 193 мм
- Ширина передней и задней колеи: 1699 мм
- Количество дверей / мест: 5 дверей, 6 или 7 мест
- Объём багажника (мин/макс): 462 / 2415 л
- Снаряженная масса: от 2132 кг
Экстерьер
Дизайнеры Ford придали Explorer 2025 более смелый и современный облик. Изменения в экстерьере точечные, но очень заметные:
- Передняя часть: Главным элементом стала новая, увеличенная радиаторная решётка, дизайн и наполнение которой теперь различаются в зависимости от комплектации. Она гармонично сочетается с переработанными передними бамперами и новыми, более узкими и технологичными фарами.
- Задняя часть: Здесь установлены новые задние фонари, которые подчеркивают ширину автомобиля.
- Детали: На выбор предлагаются колесные диски размером от 18 до 21 дюйма. Палитра кузовных цветов пополнилась свежим оттенком Vapor Blue Metallic, а для версий ST-Line и ST доступна опция черной крыши.
Интерьер
Салон — это главная площадка для нововведений. Передняя панель была полностью пересмотрена с целью увеличения пространства и улучшения эргономики.
- Новая архитектура: Панель приборов сдвинута вперед, к лобовому стеклу, что визуально и физически увеличивает пространство на переднем ряду.
- Центр управления: Доминантой стала новая платформа с 13.2-дюймовым сенсорным экраном, установленным выше для лучшего обзора. Под ним расположена удобная полка с зоной беспроводной зарядки для смартфона.
- Качество отделки: Повсеместно используются новые мягкие на ощупь материалы на центральной консоли и дверных картах. В качестве опции доступны премиальные сиденья с отделкой ActiveX и функцией массажа. Акценты под серебристую сетку добавляют интерьеру современности и строгости.
- Практичность: Для пассажиров всех трех рядов предусмотрено 8 USB-портов.
Технологичность и безопасность
Explorer 2025 стал первым автомобилем Ford, получившим новую мультимедийную систему Ford Digital Experience.
- Производительность: Вычислительная мощность системы в 5 раз выше, а графического процессора — в 14 раз по сравнению с предшественником.
- Функционал: Интегрированы сервисы Google (Карты, Помощник, Play Маркет), а также приложения YouTube, Amazon Prime и браузер Vivaldi. Пользователь может выбрать голосового помощника — Google Assistant или Amazon Alexa. На 12.3-дюймовую цифровую панель приборов можно выводить навигационные карты.
- Безопасность: В стандартное оснащение входит комплекс ассистентов водителя и систем безопасности Ford Co-Pilot 360. В будущем по подписке станет доступна функция условного автономного вождения Blue Cruise.
Технические характеристики
Линейка силовых агрегатов Ford Explorer 2025 модельного года предлагает два хорошо зарекомендовавших себя турбированных двигателя EcoBoost, каждый из которых соответствует определенному характеру и стилю вождения. Все версии оснащаются 10-ступенчатой автоматической трансмиссией, а система интеллектуального полного привода (i-AWD) доступна для любой комплектации.
- 2.3-литровый двигатель EcoBoost
Этот четырехцилиндровый турбомотор является базовым для комплектаций Active, ST-Line и Platinum. Он сочетает в себе высокую эффективность и достаточную для повседневной эксплуатации мощность. Благодаря турбонаддуву и непосредственному впрыску он выдает порядка 303 л.с. и уверенный крутящий момент, что делает Explorer динамичным в городском потоке и на трассе.
- 3.0-литровый двигатель EcoBoost V6
Для тех, кто ищет максимальную производительность, предлагается би-турбированный V6. Этот двигатель устанавливается в качестве основного для спортивной версии ST и доступен как опция для флагманской Platinum. Он развивает 405 л.с. и внушительный крутящий момент 563 Нм. Благодаря такой мощности Explorer ST разгоняется до 100 км/ч всего за 5.2 секунды, а его максимальная скорость ограничена на отметке 256 км/ч. Мотор сочетает в себе мощь V6 и современные технологии, такие как непосредственный впрыск и двойной турбонаддув, обеспечивая не только выдающуюся динамику, но и гибкость во всех диапазонах оборотов.
Оба двигателя работают в паре с 10-ступенчатым «автоматом», который был специально перекалиброван для новой модели. Система полного привода и семь доступных режимов движения (включая Sport, Trail и Eco) позволяют легко адаптировать поведение автомобиля под любые дорожные условия и предпочтения водителя.
Заключение
Ford Explorer совершил уверенный шаг вперед, чтобы оставаться одним из лидеров в своем классе. Сделав главный акцент на революционном интерьере с передовой цифровой системой и повышении качества отделки, инженеры не забыли и о классических преимуществах: мощных двигателях, просторном салоне и уверенном поведении на дороге.
Сокращение числа комплектаций до четырех четко ориентированных версий упрощает выбор для покупателя, а новый дизайн делает Explorer еще более узнаваемым и современным.
Этот вседорожник демонстрирует, что американские SUV готовы на равных конкурировать с лучшими мировыми образцами по части технологий, комфорта и динамики.
А что вы думаете об этом автомобиле? Напишите своё мнение в комментариях!
Спасибо, что уделили время нашей статье! 🌟 Чтобы не пропустить новые материалы, полезные советы и интересные истории, подпишитесь на наш канал в Яндекс Дзен. Это займет всего пару секунд, зато вы всегда будете в курсе свежих публикаций!
👉 Как подписаться?
— Нажмите на кнопку «Подписаться» под заголовком канала.
— Не забудьте нажать колокольчик 🔔, чтобы получать уведомления о новых статьях.
Мы готовим для вас много ценного контента, и ваша подписка — лучшая поддержка для нас! Спасибо, что остаетесь с нами!
Дата написания статьи: 11.11.2025 г.