В Ульяновске запустили производство новой модели автобуса. Завод внедрил современные технологии. Ожидается рост выпуска и интерес со стороны перевозчиков. Подробности о проекте и его особенностях.
В Ульяновске на заводе «Симбирский автобусный завод» начался серийный выпуск новой модели автобуса СИМАЗ-4282. По информации abiznews, предприятие планирует производить до 1 500 машин в год, охватывая как городской, так и туристический сегменты. Новинка будет доступна в двух вариантах: среднего и большого классов, что позволяет гибко подходить к потребностям перевозчиков.
Для запуска производства была проведена масштабная модернизация, на которую направили более 750 миллионов рублей. Значительную часть инвестиций предоставил федеральный Фонд развития промышленности, выделив льготный заем по программе поддержки автокомпонентов. Благодаря этим вложениям завод получил современное оборудование, включая роботизированные комплексы и системы лазерной обработки металла.
СИМАЗ-4282 оснащается газовым двигателем, работающим на метане. Баллоны для хранения газа выдерживают давление свыше 200 атмосфер, а запас хода превышает 400 километров. Автоматическая коробка передач и электрический ретардер обеспечивают плавность движения и комфорт для водителя. Вместимость автобуса составляет 72 пассажира, из которых 29 могут разместиться на сиденьях. Отличия между модификациями заключаются в размерах площадки для стоящих пассажиров, но общая вместимость остается практически одинаковой.
Вся линейка автобусов СИМАЗ, включая новую модель, внесена в официальный реестр российской промышленной продукции. Это позволяет использовать их для государственных и муниципальных закупок, а также участвовать в программах поддержки автопрома. Среди потенциальных покупателей — не только транспортные предприятия, но и крупные компании с собственными автопарками.
На заводе полностью локализовано производство кузовов, остекления, элементов интерьера и электрооборудования. Для контроля качества внедрена система измерения геометрии кузова, которая автоматически выявляет малейшие отклонения и дефекты. Среди поставщиков комплектующих — ведущие российские предприятия, в том числе производители пневмоподвески, сидений и телематических систем.
Для серийного выпуска новой модели на предприятии открыли отдельную производственную линию и современный окрасочный комплекс. В ближайшее время планируется дальнейшее расширение парка оборудования, что позволит увеличить уровень локализации и снизить себестоимость продукции. По оценкам специалистов, эксплуатационные расходы на СИМАЗ-4282 будут одними из самых низких в своем классе, а ресурс основных узлов рассчитан на миллион километров пробега.
Как отмечает abiznews, запуск производства СИМАЗ-4282 — важный шаг для развития российского автобусостроения. Новая модель отвечает современным требованиям по экологичности, безопасности и цифровизации, а также отличается выгодной стоимостью владения. Ожидается, что интерес к ульяновским автобусам проявят не только государственные структуры, но и частные перевозчики, заинтересованные в обновлении парка.