Рынок подзаряжаемых гибридов в России перешел на новый уровень

Ожидание повышения утилизационного сбора заметно подстегнуло спрос на автомобили с гибридной силовой установкой. Покупатели стараются успеть оформить машины до подорожания, и это уже отразилось в статистике.

Рекордный октябрь и итоги года

По данным директора аналитического агентства «Автостат» Сергея Целикова, в октябре 2025 года в стране было поставлено на учет 6292 гибрида с возможностью подзарядки от сети. По сравнению с сентябрем объем рынка вырос примерно на две трети, а к октябрю 2024-го прирост составил 54%. Целиков уточнил, что столь высоких значений в сегменте PHEV раньше не фиксировалось: их доля приблизилась к 4% от всех новых машин.

Несмотря на яркий рывок в один месяц, суммарные продажи за январь–октябрь остаются чуть ниже прошлогодних. За десять месяцев 2025-го россияне приобрели около 30 тыс. подзаряжаемых гибридов, что на 11% меньше результата аналогичного периода 2024 года. Одновременно эксперты отмечают рост интереса не только к импортируемым моделям, но и к автомобилям локальной сборки.

Бренды-лидеры и фон рынка

В октябре первое место среди производителей заняла марка Voyah с результатом 1572 проданных автомобиля. На вторую позицию опустился прежний лидер – Li Auto, чьи машины разошлись тиражом 1437 штук. Далее следуют Exeed/Exlantix (613 автомобилей), Geely (471) и Aito (412). При этом по накопленному объему за десять месяцев первое место по-прежнему удерживает Li Auto: ее гибриды выбрали 9717 российских покупателей.

На общем фоне активизировались и традиционные европейские бренды. Ранее сообщалось, что в октябре продажи Volkswagen в России увеличились на 164% и достигли 1140 автомобилей, а Skoda показала прирост на 168%, до 1061 машины.