Иногда самые важные автомобильные новости приходят не с официальных презентаций, а из случайных видео с испытательных полигонов. Именно так случилось в этом месяце: в сеть просочились кадры крупного внедорожника в камуфляжной пленке, который уже через полгода может стать новым лицом российского автопрома. Но главная сенсация не в самом факте испытаний, а в том, что собирать эту машину будут на мощностях Ульяновского автозавода.
Разгадываем ребус: что скрывается под камуфляжем?
При ближайшем рассмотрении эксперты единодушны: перед нами глубокая модификация китайского пикапа JAC T9. Да-да, того самого, который два года подряд завоевывал в России титул «Внедорожник года». Но на этот раз ульяновские инженеры готовят не просто ребеджинг, а полноценную трансформацию.
Ключевые отличия от донора:
- Цельный кузов вместо пикапной компоновки
- Третий ряд сидений для 7-местной версии
- Переработанная задняя часть с увеличенным багажником
- Усиленная конструкция для российских дорог
«Задача сложнее, чем кажется, - комментирует автоэксперт Дмитрий Голованов. - Нужно не просто нарастить крышу, а полностью пересчитать нагрузку на раму, переработать геометрию и сохранить внедорожные качества».
Почему же именно JAC? Стратегический план Sollers
Выбор китайского партнера не случаен. JAC, не будучи лидером на домашнем рынке, сумел занять уникальную нишу в России. Фактически один производитель обеспечивает сразу три независимых бренда:
- Прямые поставки под именем JAC
- Модельный ряд «Москвича»
- Техническую базу для проекта Sollers
Широта модельного ряда JAC поражает, - отмечает отраслевой аналитик Артем Васнев. - При том, что в Китае это далеко не самый крупный игрок, для России они стали настоящей палочкой-выручалочкой.
Технический портрет: что мы знаем о наполнении?
Основой для российского внедорожника послужит проверенная платформа JAC T9 с серьезными доработками:
Силовая установка:
- Бензиновый 2.0 литра (224 л.с.) или дизель (163 л.с.)
- 8-ступенчатый классический автомат
- Полный привод с механической блокировкой заднего дифференциала
Габариты:
- Длина около 5,3 метра
- Полноценный третий ряд кресел
- Увеличенный объем багажника
"Инвестиции в проект оцениваются в 4 миллиарда рублей" - уточняет источник в Sollers. - Это не гигантская сумма, поэтому ждать революции не стоит. Но ключевые для России доработки будут.
Адаптация к российским реалиям: что обещают изменить?
Представители концерна Sollers акцентируют внимание на глубокой адаптации модели:
Технические доработки:
- Перекалибровка двигателя под российское топливо
- Усиление подвески для наших дорог
- Морозоустойчивая электроника
Интерьерные изменения:
- Больше физических кнопок вместо сенсорных панелей
- Переработанная эргономика под предпочтения российских водителей
- Качественные материалы отделки
"Российский потребитель стал более требовательным" - считает автообозреватель Михаил Горбачев.- Просто переименовать китайскую модель уже недостаточно. Нужны реальные улучшения.
Рыночные перспективы: есть ли шансы против монстров?
Ценовой ориентир - от 3,4 миллиона рублей, как у базового пикапа JAC T9. На первый взгляд, немало. Но если посмотреть на успех Geely Monjaro с его ценником от 4,5 миллионов, потенциал очевиден.
Ключевые преимущества:
- Полноценная 7-местная компоновка
- Проверенная внедорожная платформа
- Локализованное производство и сервис
- Адаптация к российским условиям
"Главный козырь - отсутствие прямых конкурентов в этом сегменте", - утверждает независимый эксперт Сергей Ионов. Между УАЗ «Патриот» и премиальными иномарками образовалась ниша, которую может занять этот проект.
Вердикт: обоснованный риск или авантюра?
Sollers идет проверенным путем: берет готовую проверенную платформу и адаптирует ее под нужды местного рынка. 4 миллиарда инвестиций - это разумная ставка на перспективный сегмент 7-местных внедорожников.
У нового проекта есть все шансы если не повторить успех Geely Monjaro, то занять свою устойчивую нишу. Особенно если ульяновским инженерам удастся сохранить надежность JAC T9 и добавить той самой «русской души», которой так не хватает безликим китайским аналогам.
Пока же остается следить за испытаниями и ждать весны 2026 года, когда закамуфлированный прототип наконец покажет свое настоящее лицо.