Многие автомобилисты зачастую не придают значения тому, насколько правильно накачаны их шины, хотя именно этот параметр напрямую влияет на безопасность и экономичность эксплуатации машины. Как показывают зарубежные исследования, игнорирование контроля давления в покрышках может привести к серьезным последствиям: ухудшается управляемость, увеличивается расход топлива, а риск аварий возрастает в разы.
Читать на сайте: Ошибка давления в шинах: почему загорается индикатор и как сбросить TPMS самостоятельно
Когда давление в шинах соответствует рекомендованным значениям, протектор полностью соприкасается с дорогой, обеспечивая устойчивость даже в поворотах. Но стоит этому параметру отклониться от нормы — и ситуация меняется. Недокачанные колеса начинают опираться на боковины, что приводит к неравномерному износу, росту расхода топлива и ухудшению курсовой устойчивости. Кроме того, такие шины хуже гасят удары от ям и неровностей, а на их боках быстро появляются грыжи. В случае сильного удара возрастает риск повреждения диска или даже разбортировки.
Перекачанные покрышки тоже не сулят ничего хорошего. В этом случае пятно контакта смещается к центру, а боковые части практически не участвуют в работе. Итог — ускоренный износ центральной части, ухудшение сцепления с дорогой, увеличение тормозного пути и снижение комфорта из-за передачи ударов на подвеску. К тому же, такие шины становятся более уязвимыми к разрывам при наезде на препятствия.
Для контроля давления в современных авто все чаще применяется система TPMS (Tire Pressure Monitoring System). Она состоит из датчиков, установленных на каждом колесе, и блока, который выводит информацию на дисплей или приборную панель. При отклонении давления от нормы система сигнализирует водителю — обычно это лампочка с изображением шины и восклицательным знаком, иногда сопровождаемая звуковым сигналом. Некоторые комплекты TPMS дополнительно показывают температуру воздуха в шинах, что полезно при эксплуатации в разных режимах.
Есть и более простые решения — например, колпачки с цветовой индикацией, которые меняют цвет при падении давления. Однако такие устройства не работают в движении и не всегда позволяют точно определить, какое колесо требует внимания.
Рекомендованные значения давления для каждой модели автомобиля производитель указывает на специальных наклейках — их можно найти на крышке бензобака, в бардачке, на стойке двери или под капотом. Иногда вместо наклейки размещают QR-код, ведущий к таблице с параметрами. Важно помнить, что давление может отличаться для передних и задних колес, а также меняться в зависимости от загрузки машины.
TPMS облегчает жизнь водителю, избавляя от необходимости проверять колеса вручную перед каждой поездкой. Но и у этой системы бывают сбои. Причины ложных срабатываний разнообразны: радиопомехи, сбои после замены блока управления, неравномерный износ протектора, разряженные батарейки в датчиках, перегрузка по осям или даже повреждение проводки. Иногда ошибка появляется после сезонной смены шин или перестановки колес местами — в таких случаях требуется повторная инициализация системы.
Если на приборной панели загорелся значок TPMS, а давление в шинах в порядке, можно попробовать сбросить ошибку несколькими способами: воспользоваться специальной кнопкой, проехать на скорости 80 км/ч не менее 15 минут, отключить и снова подключить аккумулятор или спустить и заново накачать колеса. В некоторых моделях автомобилей, например Toyota, индикатор может гаснуть автоматически после определенного пробега.
Если ни один из способов не помогает, скорее всего, неисправен сам датчик — его могли повредить при шиномонтаже или он просто разрядился. В этом случае лучше обратиться в сервис для диагностики.
Чтобы продлить срок службы TPMS, важно соблюдать простые правила: держать датчик плотно прикрученным к вентилю, использовать качественные детали, избегать попадания на него агрессивных химикатов. После замены датчиков или шин не забывайте проводить калибровку системы согласно инструкции.
Популярные статьи:
