Актуальное поколение этих грузовых кей-каров выпускается ещё с 2013 года. Carry построен на лестничной раме, в задней подвеске у него мост на рессорах. Это один из лидеров рынка, который ценят за простоту и надёжность конструкции.
Теперь автомобиль пережил рестайлинг:
→ Изменилось оформление передка, появилась светодиодная оптика.
→ Внутри добавили цифровую приборку, подстаканники и посадочное место для установки мультимедиа.
→ Среди оснащения появилась система помощи при торможении, удержание в полосе, распознавание дорожных знаков, парктроники и ассистент движения на плохой дороге.
Техника ограничена требованиями к кей-карам: 3-цилиндровый двигатель 0,7 л на 50 л.с., АКПП-4 или МКПП-5, среди опций есть полный привод.
Кстати, длина автомобили — 3,4 м. Вам бы пригодился такой в хозяйстве? 🤔
#дромновость #япония #кейкар #suzuki #carry
