Так воспринимает каждую свою работу бригадир слесарей-монтажников судовых Илья Назаров
По-другому и быть не может: Илья Назаров и его бригада – «воздушники», как сам он говорит, то есть работают с системами воздуха высокого давления. Любая ошибка при монтаже или испытаниях может очень дорого обойтись… Что же, потому Илья Викторович и подходит к каждому вопросу серьёзно. Так его учили, так сам он теперь учит своих рабочих.
От плотника до «воздушника»
Уроженец Каргополья, Илья Назаров на родине получил и образование мастера столярно-плотничных и паркетных работ, а сразу после этого, в 2007 году, переехал в Северодвинск и поступил на предприятие ОСК Севмаш. Так рекомендовали живущие здесь родственники – и с того времени Илья Викторович ни разу не пожалел, что последовал их совету.
Первым местом работы на заводе стал цех ремонтно-строительных работ № 48 – здесь Илья Назаров два года трудился плотником-бетонщиком. Отслужив год в армии, перевёлся в сборочно-стапельный цех 42, где освоил профессию слесаря-монтажника судового и поначалу специализировался на работе с турбинами. Работать в то время довелось главным образом на надводных кораблях. Но были и командировки на север, в места базирования подводных лодок, построенных на Севмаше. Они особенно заинтересовали Илью Назарова. И когда в 2016 году он от 42-го цеха был командирован в эллинг-2 стапельно-сдаточного производства, то вскоре сделал выбор в пользу постоянной работы в ССП.
Илья Викторович с благодарностью вспоминает уроки своих наставников на производстве – прежде всего бригадиров Ивана Мошникова и Александра Саматова. Именно Иван Ильич и Александр Борисович учили молодого рабочего основам и тонкостям ремесла и увидели в нём задатки руководителя.
Строит корабли. И дом
Сейчас Илья Викторович сам имеет пятый квалификационный разряд и возглавляет бригаду из 18-ти человек. Почти все рабочие в его коллективе молодые, для них тот заказ, на котором сейчас идёт работа, – первый. Тем не менее Илья Назаров доволен подчинёнными, их растущим уровнем, их отношением к делу. Конечно, это не мешает бригадиру внимательно проверять и контролировать все этапы работ. Илья Назаров уверен: корабль, который они строят и который поведут в море как члены сдаточной команды, достойно пройдёт все испытания.
И всё же, что главное в деле? На вопрос о том, каков идеальный слесарь-монтажник судовой, Илья Назаров может ответить и шуткой. Оказывается, это должно быть поистине удивительное существо – ростом в полметра-метр, но с двухметровыми руками, на которых ещё желательно бы иметь по два-три локтя, для удобства работы в труднодоступных местах! Но потехе час, а делу время, и уже серьёзно наш собеседник поясняет: в первую очередь недопустимы лень и работа по принципу «и так сойдёт». Зато хорошо, когда рабочий проявляет инициативу. Если что-то не получается, то увлечённый своим делом, желающий расти в нём специалист будет искать и предлагать другие пути.
– И всё время нужно всем интересоваться, всё время задавать вопросы, тогда и работа будет интересной, – советует уже опытный монтажник и руководитель. – Если восемь часов ходить, чтобы подкрутить пару гаек и уйти, то не будет ни новых разрядов, ни вообще роста в профессии…
– Я начал работать с Ильёй, когда сам ещё был слесарем-монтажником судовым, – говорит мастер участка № 9 Евгений Попов. – Он всегда умел заинтересовать работой, очень доходчиво объяснить её специфику, показать, что нужно и для чего. Он не ограничивался повседневным, а говорил о перспективах: вот, сейчас идёт монтаж крупных узлов, а потом всё это «обрастёт» трубопроводами, «оживёт» – вы будете приятно удивлены!.. Сейчас мы работаем в тандеме, и какие-то вещи он до сих пор подсказывает мне.
…Даже хобби у нашего героя серьёзное и, можно сказать, рабочее, совпадающее с первой его специальностью: он любит плотничные работы. Первую свою баню срубил ещё до училища, восьмиклассником – папа научил. А в 25 лет, уже работая на Севмаше, купил участок в одном из северодвинских СНТ и построил там дом. И не просто дачу – вот уже более десяти лет он с семьёй живёт там постоянно. Нравятся ему и столярные работы…
Словом, помор Назаров и в иные времена, скажем при Петре Великом, вполне смог бы строить корабли – не из стали, а из дерева, и не оснасткой слесаря-монтажника, а добрым топором. Технологии и материалы разные, а ремесло и традиции его одни, старинные и славные.
Материал из газеты "Корабел"
Автор - Станислав ЗЕЛЯНИН
Фото автора