Новый утиль еще не принят, а автокомпании уже начали к нему готовиться.
У кроссовера Belgee в России появились полноприводные версии среднеразмерного кроссовера X70. И главное их отличие - не в вертикальных ламелях решетки радиатора, а в мощности двигателя. Теперь она составляет не 177 л.с., а 150 л.с. Даже странно, почему не 159 😎
Плюс в компании пересмотрели оснащение комплектаций. Например, в базовой версии убрали ковровое покрытие из багажника или электроскладывание зеркал. Ну и в итоге машины стали заметно доступнее. Дорестайл стоит 3 121 190 - 3 426 190 рублей без скидок, а новый - 2 670 990 - 2 945 990 рублей. Хитрость в том, что выгоды щедрее на 177-сильные машины, особенно в двух верхних комплектациях. Поэтому сначала раскупят их, а потом уже в Belgee начнут корректировать цены на новые авто.
Ну в данном случае решение, признаться, напрашивалось - ведь у переднеприводных автомобилей изначально было 150 л.с. Да и все мы помним мнения, что у Coolray 150 "лошадей" якобы тянули не хуже, чем 177 на белорусских машинах. А вот что будут делать производители с другими моделями, где до 160 л.с. зажимать моторы не так удобно?
P.S. В комментариях нас смутили репликой, что изменения во взимании утиля коснутся физлиц. Нет, они коснутся всех. Для автомобилей с ДВС от 160 л.с. начинаются повышенные коэффициенты. Закон суров.
🇨🇳🇷🇺 #belgee
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
