Чего мне только не написали в комментариях под постом о пробках из фур с карго на границе с Казахстаном! И что знакомые логисты утверждают, что во всём виноваты китайцы. И что в очередной раз государство Российское обижает предпринимателей. И что я вообще не в теме, и там стоит официально оформленный товар.
Прошло немного времени и вот вам очередное расследование!
ЦИТАТА:
1. Как выяснил “Ъ”, массовые проверки тысяч фур с импортом на границе РФ и Казахстана (см. “Ъ” от 2 октября) лишь часть плана правительства по борьбе с недостоверным декларированием и за повышение сборов «ввозного» НДС с импорта. Белый дом разворачивает формирование системы полной прослеживаемости товаров начиная с декларирования до прибытия в точку. Основная проблема, на решение которой направлены продвигаемые Белым домом инициативы, заключается в занижении таможенных платежей поставщиками за счет недостоверного декларирования.
2. Весь проблемный товаропоток в РФ из названных стран подразделяется на три категории: первая — это продукция, прошедшая процедуру выпуска на рынок ЕАЭС, но не получившая обязательной маркировки (требования к которой РФ ужесточила) из-за нехватки мощностей в странах союза. Вторая — товары, прошедшие процедуру выпуска на рынок ЕАЭС, но с предполагаемым занижением стоимости. Третья — контрабанда. В первом случае товары отправляются на российские склады временного хранения (СВХ) и выпускаются в обращение после обязательной маркировки, за что отвечает Минпромторг. Во втором и третьем — отправляются на прохождение таможенного постконтроля по действующим правилам с доначислением платежей в российский бюджет (ФТС несет ответственность за таможенные поступления, ФНС — за «ввозной» НДС).
3. После расширения санкций в отношении РФ в 2022 году власти, опасаясь возникновения товарного дефицита в ранее ориентированной на глобальный рынок (в том числе оборудования) экономике, существенно смягчили условия ввоза зарубежных товаров, в том числе допустив параллельный импорт и сократив формальности в качестве компенсации бизнесу, которому пришлось перестраивать логистику. Однако после периода адаптации было решено вернуть жесткость контроля в таможенную сферу. Помимо приоритета насыщения рынка, такая ситуация была вызвана и отставанием ФТС от налоговой службы в уровне цифровизации, однако Минфину удалось ускорить процесс.
МОИ РАЗМЫШЛЕНИЯ:
1. И снова я оказался прав, а мои оппоненты из комментариев в свойственном им стиле просто «гонят волну».
2. Что имеем в сухом остатке?
2.1. Государство прикрыло глаза на баловство ряда предпринимателей с таможней, дабы не оставить страну без необходимых товаров.
2.2. Прошло энное время, сознательные предприниматели наладили производство в России, значит, всем хитросделанным можно перекрывать краники.
2.3. «Какие-такие краники?» наверняка спросят оппозиционеры.
· Чёрно-серые поставки в виде карго, читай – контрабанда. Годовой объем теневого импорта в Россию товаров по «карго-схемам» достигает $10–15 млрд (от 811,9 млрд до 1,23 трлн руб.). Такую оценку в своих обращениях в правительство РФ, Минфин, Федеральную таможенную службу (ФТС) и Федеральную налоговую службу (ФНС) приводит организация «Общественная потребительская инициатива». Весь объём формируют товары массового спроса, которые легко продать на маркетплейсах и в несетевой рознице: это электроника, одежда, обувь, товары для дома, бытовая техника.
· Недоплата таможенного НДС через занижение таможенной стоимости.
· Уплата таможенного НДС в России, а не в соседних странах.
3. Краткий итог происходящего заключается в единственной фразе – государство делает всё, чтобы малый бизнес становился белым. Кому не нравится – с вещами на выход!
Вы предприниматель и вам нужна индивидуальная бизнес консультация или сопровождение в формате Эдвайзинг? Записывайтесь на первую ознакомительную беседу, которая не требует оплаты, и мы найдём оптимальное решение всех ваших задач. Ну а если вам пока не нужна такая консультация, то подписывайтесь на канал «Малый бизнес как по нотам с Олегом Картамышевым», я буду рад вам помочь
https://t.me/+EQO6aDhfQUBiMWMy