Как Владивосток опозорился на всю страну с отменой свеженанесённой выделенки
Вот уже второй город наступает на одни и те же грабли по внедрению приоритетного проезда (первым был Краснодар с улицей Северная аж в 2014 году (https://t.me/city_transport/368)!). На днях введённую выделенную полосу на проспекте 100-летия Владивостока пришлось отменить (https://t.me/kozhemiakoofficial/2730), отложив реализацию на следующие годы. Это произошло не потому, что приоритет общественному транспорту там не нужен! А потому что мэрия сначала нарушила все принципы грамотного внедрения приоритета, а потом не смогла отстоять данное решение перед жителями и вышестоящим руководством.
Запомните и запишите стандартные ошибки, допущенные во Владивостоке при внедрении ВП:
1. Отсутствие опубликованных обоснований внедрения приоритета минимум по нескольким направлениям (методика по приказу Минтранса, собственные расчёты, моделирование и т.д.)
2. Заранее до нанесения разметки не проведена большая пресс-конференция на уровне не ниже заммэра с разъяснением подробнейших планов, что будет делаться и для чего. Одновременно с этим не представлены проектные решения на обсуждение с жителями для возможных заблаговременных корректировок шероховатостей
3. Замалчивание того, что происходит, информационный вакуум, недостаточная работа пресс-службы со СМИ. Поддержка столько сложного проекта нужна на всех этапах внедрения приоритета
4. Реализация проекта поздней осенью при высокой загрузке УДС
Существует ещё море нюансов и деталей, как проектировать, как отрабатывать бутылочные горлышки, как готовить новые автобусы на маршруты по выделенкам, как согласовывать проект на всех уровнях, закреплять в документах транспортного планирования, обеспечивать контроль, работать с возражениями автомобилистов, сделать выгодный проезд с любыми пересадками, повысить магистральность маршрутов, скорректировать расписания, обеспечить контроль. В общем всё то, что необходимо делать, чтобы приоритет ОТ развивался и не откатывался назад.
Для правильной реализации столь сложных для мэрии проектов, конечно же, необходимо прибегать к консультациям с профессионалами отрасли. Они УЖЕ прошли этот путь не один и не два раза, причём на разных городах нашей страны. Пожалуй, это будет главный мой совет всем городам на будущее.
Материалы предоставлены каналом #Транспортир
