Источник: https://motorved.ru/test-drajv-hyundai-palisade-2025-trehryadnyj-korejskij-dzhentlmen/
В мире больших семейных SUV царит неразбериха. Одни пытаются впечатлить спортивным характером, другие — брутальной внешностью, а третьи и вовсе заставляют водителя чувствовать себя оператором грузовика. Hyundai Palisade 2025 поступает мудрее — он напоминает опытный британский дворецкий, который никогда не повышает голос, не суетится и предвосхищает ваши желания. Это автомобиль, который не пытается произвести впечатление за десять секунд — он планирует произвести его на всю жизнь.
Внешность: солидность вместо кривляний
Дизайнеры Hyundai, кажется, открыли секрет вечной молодости — элегантный консерватизм. Hyundai Palisade 2025 не бросается в глаза кричащими линиями, а скорее внушает уважение своими сбалансированными пропорциями и уверенной стойкой. Массивная решетка радиатора, деликатная хромовая окантовка и строгие фары создают образ автомобиля, который знает себе цену.
Это не SUV, который будет кричать о своем статусе на каждой парковке. Скорее, он будет молчаливо кивать таким же Palisade, будто участники закрытого клуба джентельменов. В движении он выглядит еще внушительнее — кажется, что он не едет, а торжественно шествует по дороге, заставляя менее габаритных участников движения невольно расступаться.
Где же тут характер?
Особой дерзостью может похвастаться версия XRT с элементами внедорожного стиля, но и она скорее напоминает банкира в походной одежде — солидно, но с намеком на авантюризм. А топовая Calligraphy Night Edition и вовсе одевается во все черное, как секретный агент на задании.
В салоне: разумная роскошь
Открываешь дверь — и понимаешь: это не интерьер, это архитектурный проект. Пространство здесь измеряется не сантиметрами, а ощущениями. Панель приборов продумана до мелочей, материалы подобраны так, чтобы радовать тактильно и визуально, при этом оставаясь практичными для семьи с детьми и собакой.
Пространство здесь распределено с математической точностью. На втором ряду пассажиры могут наслаждаться креслами с регулировкой и подогревом, а доступ к третьему ряду обеспечивается нажатием одной кнопки — сиденье плавно отъезжает, приглашая пассажиров в «балкон» . Кстати, о третьем ряде: здесь могут комфортно разместиться взрослые, что уже само по себе достижение в классе.
Багажник — это отдельная поэма. 18 кубических футов (около 510 литров) при поднятом третьем ряде достаточно для недельного запаса продуктов или багажа семьи на выходные. Сложили третий ряд — получили 46 кубических футов (около 1300 литров). А если сложить и второй ряд, то откроются эпические 86 кубических футов (около 2435 литров) пространства, куда можно запихнуть почти все, что угодно, кроме, возможно, ваших нереализованных амбиций.
Технические характеристики: американские горки по-корейски
Под капотом Hyundai Palisade 2025 скрывается 3.8-литровый V6 мощностью 291 лошадиная сила. Это не тот двигатель, который заставит водителя хихикать при разгоне, но тот, который будет молча делать свою работу годы напролет.
- Двигатель: 3.8-литровый V6, 291 л.с., 262 Нм крутящего момента
- Трансмиссия: 8-ступенчатая автоматическая
- Привод: передний или полный (HTRAC AWD)
- Динамика: 0-100 км/ч примерно 6.4 секунды
- Расход топлива: 10-11 л/100 км (город), 8-10 л/100 км (трасса)
- Багажник: 510 л / 1300 л / 2435 л
- Буксировка: до 2300 кг
На асфальте: плавность как высшая добродетель
Тест Hyundai Palisade 2025 на дорогах общего пользования раскрывает его философию — он создан не для гонок, а для комфортного перемещения в пространстве. Разгон с места достаточно бодрый, но главное ощущение — это плавность. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач переключается так незаметно, что кажется, будто в автомобиле вообще нет передач — просто непрерывный поток мощности.
На трассе Palisade превращается в прекрасного круизера. Шумоизоляция выполнена на высоте — лишь незначительный шум ветра может просачиваться в салон, но он скорее напоминает шепот, чем крик . Подвеска отрабатывает неровности с королевским спокойствием, превращая разбитые дороги в легкую рябь.
Рулевое управление легкое и немного обезличенное — явно не созданное для спортивной езды. Но в этом и есть его гениальность: при маневрировании в городе или парковке не требуется никаких усилий, а на трассе оно обеспечивает достаточную точность, чтобы не утомлять водителя постоянными подруливаниями.
А если пошутить?
В спортивном режиме Palisade пытается стать немного собраннее, но это похоже на попытку дворецкого пробежать стометровку — вроде бы старается, но лучше бы он этого не делал.
Внедорожные способности: не больше, чем нужно
Не обманывайтесь наличием полного привода — Hyundai Palisade 2025 создан для легкого бездорожья, а не для штурма Карпат. Система HTRAC AWD уверенно справляется с мокрым асфальтом, легким снегом и размытыми грунтовками. Но попытка штурмовать серьезное бездорожье будет напоминать попытку играть в футбол в смокинге — вроде бы возможно, но выглядит нелепо и рискуешь испортить костюм.
Зато для заснеженной парковки или скользкой гравийной дороги к коттеджу возможностей Palisade более чем достаточно. В конце концов, его главное бездорожье — это школьная парковка в час пик, а здесь он чувствует себя как рыба в воде.
Технологии: умный, но не зануда
Центральное место в салоне занимает 12.3-дюймовый дисплей мультимедийной системы. Интерфейс интуитивно понятен, отклик быстрый, но есть и недостаток — система до сих пор использует проводные Apple CarPlay и Android Auto, что в 2025 году уже выглядит немного старомодно.
Система безопасности Hyundai SmartSense включает в себя автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выходе из полосы и адаптивный круиз-контроль. В дорогих комплектациях добавляется система мониторинга слепых зон, которая выводит изображение с камер на панель приборов при включении поворотника — очень удобно, хотя сначала кажется, что автомобиль подшучивает над твоими навыками вождения.
Особого внимания заслуживает система Highway Driving Assist, которая сочетает адаптивный круиз-контроль с центрированием в полосе, создавая подобие автономного движения . В длительной поездке это не просто удобство — это спасение от усталости.
Практичность и стоимость владения
Hyundai Palisade 2025 предлагается в нескольких комплектациях, начиная от базовой SE за $38,215 и заканчивая топовой Calligraphy Night Edition за $55,515. Золотой серединой считается новая для 2025 года версия SEL Premium, которая добавляет многие премиальные функции без значительного удорожания.
Вердикт: кому подойдет этот кореец?
Hyundai Palisade 2025 — это не автомобиль для одиноких душ. Это автомобиль для семьи, которая ценит комфорт, пространство и надежность. Для тех, кто понимает, что настоящая роскошь — это не спортивный режим, а возможность спокойно разговаривать с пассажирами третьего ряда на скорости 110 км/ч.
Он скучный? Для любителя острых ощущений — возможно. Но как сказал один из обозревателей, «компетентность может быть скучной, но когда это то, с чем вам приходится жить каждый день, эта компетентность бесценна» . Hyundai Palisade 2025 не пытается быть самым быстрым, самым проходимым или самым технологичным. Он пытается быть самым правильным для своей целевой аудитории — и у него это прекрасно получается.
Это автомобиль, который не похитит ваше сердце на первом свидании, но будет верным спутником на долгие годы совместной жизни. В мире, полном автомобилей-выскочек, такая честная солидность стоит многого (фото: Hyundai).
