Представьте: рассвет над бескрайней трассой, ветер свистит в ушах, а вы — капитан корабля, что рассекает волны асфальта и грязи. Honda Passport 2018-н.в., третье поколение, — это не просто SUV, это билет в мир, где каждый поворот — как кадр из блокбастера "Безумный Макс", но с японской надежностью и комфортом. 🔥🚀 Этот кроссовер возродился в 2019-м, чтобы покорить сердца тех, кто устал от скучных "паркетников" и жаждет настоящего драйва. А в 2025-м, с учетом санкций и параллельного импорта, он все еще манит: мощный, просторный, но с парой "сюрпризов". Готовы нырнуть в обзор? Держитесь за руль! 🛣️💨
🚘Дизайн "Хищник в камуфляже"
Этот Passport — как матерый волк в городских джунглях: агрессивный, мускулистый, готовый к прыжку. Передняя морда с узкими LED-фарами и черной решеткой радиатора рычит на встречных, а массивные колесные арки на 18-20-дюймовых дисках (в зависимости от комплектации) добавляют вида "я не боюсь грязи". Длина 4839 мм, ширина 1996 мм, высота 1819 мм — это не крошка, а настоящий "большой брат" Pilot'а, но в двухрядном исполнении. Клиренс 191-208 мм (в TrailSport — до 211 мм) позволяет штурмовать легкое бездорожье, а цвета от черного "ночного охотника" до ярко-красного "адреналина" подчеркивают характер. Эмоции? Когда садишься за руль, чувствуешь себя воином на коне — мощь в каждой линии, но с японской элегантностью.
Не зря владельцы на Drive2.ru пишут: "Дизайн — огонь, выглядит как танк, но едет как спорткар!" 😂💪
Представьте сцену: вы мчитесь по лесной дороге, грязь летит из-под колес, а Passport ревет, как зверь, вырвавшийся на свободу.
👨💻Интерьер "Кокон комфорта с душой самурая"
Залезаешь внутрь — и бац! Как в уютном коконе, где пахнет свежей кожей и японским минимализмом. Сиденья с подогревом и вентиляцией обнимают тело, руль мягкий, как перчатка ниндзя, а панель приборов — цифровая, 10.2-дюймовая в новых версиях, с графикой, что не хуже киноэкрана. Эргономика на высоте: все кнопки под рукой, мультимедиа 8-12.3 дюйма с Apple CarPlay и Android Auto — подключай телефон и рок-музыка заполняет салон. А запах? Легкий аромат пластика смешивается с кофе из подстаканников —
"Сидишь, как в своей гостиной, только с видом на приключения!" 😎
Задние сиденья складываются одним движением, а багажник 1161-2180 литров — "влезет вся дача, включая тещу и мангал". Но вот момент спокойствия: сидишь в пробке, солнце пробивается сквозь панорамный люк, вибрации минимальны, и мир замирает — контраст с ревом двигателя на трассе.
Владельцы на Drom.ru шутят: "Интерьер — как жена: комфортный, но иногда требует обновлений софта". 🛋️😂
📖Историческая справка
Passport родился в 90-х как плод сотрудничества Honda и Isuzu — грубый внедорожник для Америки. В 2002-м ушел в спячку, но в 2019-м возродился как среднеразмерный SUV на базе Pilot. Почему легенда? Потому что сочетает японскую надежность с американским размахом: не для шоу, а для реальной жизни. В 2025-м, с обновлениями вроде 10-ступенчатой АКПП в новых моделях, он эволюционировал в "паспорт" для глобальных приключений. 🌍🕰️
🚂Техническая часть
Сердце — 3.5-литровый V6 бензиновый атмосферник, 280-285 л.с., 356 Нм крутящего. Надежный, как самурайский меч: ходит 300+ тыс. км без капремонта, если масло менять вовремя.
Динамика? Разгон до сотни за 8.3 сек — "как ракета с места, обгоняешь фуры с рыком льва". Расход 10-12 л/100 км в смешанном, на АИ-92. Поведение: на дороге устойчив, как танк, подвеска независимая глотает ямы, AWD с векторизацией тянет на бездорожье — но не для экстрим, скорее для дачи. В TrailSport — все-terrain шины и скольжение по грязи, как в кино.
"Двигатель урчит, как довольный кот, но нажми газ — и он рычит, как тигр!" Владельцы на Auto.ria: "Мощь — супер, но в городе ест как слон". 🚀🔥
🛋️Практичность и комфорт
В жизни Passport — универсал: семья влезет (5 мест, задний ряд просторный, 40.9 дюйма для ног), дача — багажник проглотит все, путешествия — полный привод и 5000 фунтов буксировки. Парковка? Камеры 360° помогают, но габариты — "как слон в посудной лавке". Для города — ок, для трассы — идеал. Представьте: едешь с семьей на озеро, ветер в лицо, музыка из Bose — комфорт на 5+. 🌳🧳
⛑️Болячки и обслуживание
Не без грехов: recall на систему экстренного торможения (фантомные срабатывания), стуки в рулевой рейке, течи датчиков. Надежность высокая, но в России — запчасти через импорт, дорогие. Расходники: масло 5-7 тыс. руб., фильтры 2-3 тыс. Ремонт рейки — 50-100 тыс. руб.
Владельцы на Drive2: "Стук слева при повороте — типичка, но лечится". Обслуживание раз в 10 тыс. км — не дешево, но реже, чем у европейцев. ⚠️🛠️
💲🫰Цены и ситуация на рынке (актуальные на ноябрь 2025)
На вторичке в России (параллельный импорт) — от 3 млн руб. за 2019-2021 с пробегом 50-100 тыс. км, до 4-5 млн за свежие. Новые 2025 — от 2.8 млн (RTL AWD) до 9 млн руб. (элитные комплектации), но реально 3-4 млн за базу из США/Канады.
Подводные: проверяй на recall, санкции подняли цены на 20-30%, импорт добавляет таможню. На Avito и Auto.ru — выбор есть, но торгуйся! 💰📉
🕵️Кому подойдёт
Для тех, кто любит запах бензина по утрам и звездное небо без Wi-Fi в палатке. Или семьянин, что мечтает о "большом" SUV без ценника Prado. "Если ты не боишься грязи, но хочешь комфорт — твой паспорт!" — шутят владельцы. Не для экономов: жрет топливо. 😜🧭
🫵💯Вывод от Авто-коллекции
Passport — солидный выбор на вторичке в 2025-м: мощь, комфорт, но проверь тормоза и рейку. Стоит брать, если ищешь "японца" с американским духом — "как меч самурая в руках ковбоя".
"Лучше один раз проехать, чем сто раз услышать". Лайкни, комментируй свой опыт, подпишись на канал! 👍🔥
Подписывайтесь на @Авто-коллекция. ставьте лайки и делитесь в комментариях
— что думаете об этом автомобиле? Что можете посоветовать? Делитесь своим опытом с нами 🤔
До новых встреч 👋🙏