Стою возле машины, пялюсь на кузов. Он серый. Секунду назад был белый.
Я ничего не нажимал. Просто сказал вслух: «Да чёрт с ним, с этим днём».
BMW iX Flow послушно потемнел.
Честно? Я до сих пор к этому не привык.
Покупка
Купил эту штуку два месяца назад. В салоне менеджер полчаса рассказывал про электронные чернила E Ink, те самые, что в читалках. Мол, встроили их в панели кузова, теперь машина может переключаться между белым и чёрным.
— А зачем? — спросил я тогда.
Менеджер запнулся. Видно было, что сам не особо понимает.
— Ну... это стильно. И летом белая машина меньше нагревается, а зимой чёрная быстрее прогревается на солнце.
Физика сомнительная, но я клюнул. Признаюсь честно — просто хотелось чего-то нового.
Дома жена Светка спросила:
— Сколько отдал?
— Не важно.
— Макс.
— Дорого. Но она цвет меняет!
Света закатила глаза и ушла на кухню. Я знал, о чём она думает: «Очередная игрушка для взрослого мальчика».
Может, она и права была.
Первые недели
Поначалу просто баловался. Утром ставил белый — машина смотрелась свежо. Вечером переключал на чёрный — смотрелось солидно.
Коллега Серёга увидел на парковке, офигел:
— Это как?
— Приложение на телефоне. Тыкаешь, и всё.
— А можно разноцветную сделать? Полоски там, узоры?
— Нет. Пока только белый-чёрный. Обещают через год больше вариантов.
Серёга потрогал кузов, будто проверял, не обман ли.
— Странное время настало. Машины цвет меняют... Что дальше?
Я тогда отшутился. А сейчас сам не знаю, что ответить на этот вопрос.
Голосовое управление
Через месяц пришло обновление софта. Добавили голосовые команды. Не такие умные, как у помощников в телефоне, но работают.
Можно сказать «белый» или «чёрный» — и машина переключится. Ещё есть штуки типа «нейтральный» (серый получается) и «контраст» (панели кузова чередуются, выглядит странно, я никогда этим не пользуюсь).
Я сначала стеснялся. Стою на парковке, говорю машине команды — люди смотрят как на психа. Потом забил. Привыкли все к блютуз-гарнитурам, привыкнут и к этому.
Однажды еду в пробке, злой. Проект на работе накрылся, начальник весь день пилил. Пробка медленно ползёт, я барабаню пальцами по рулю, матерюсь сквозь зубы.
И тут замечаю: машина сама стала тёмно-серой. Почти чёрной.
Я даже ничего не говорил.
Испугался, если честно. Проверил настройки — оказывается, есть режим «адаптивный цвет». Машина считывает какие-то данные (пульс, наверное, через датчики в руле) и подстраивает оттенок под состояние водителя.
Выключил я эту функцию. Жутковато как-то.
Разговор со Светой
— Света, а ты не находишь это странным?
Сидим на кухне, она режет салат, я рассказываю про режим адаптации.
— Что именно?
— Ну... машина определяет моё настроение. По пульсу там, по дыханию. И меняет цвет.
Света пожала плечами:
— У тебя в телефоне тоже куча датчиков. Шаги считает, пульс меряет. Разве это не то же самое?
— Это другое.
— Чем?
Я задумался. Правда, чем?
Наверное, дело в том, что телефон — он маленький, личный. А машина — большая, видимая. Она показывает твоё состояние всем вокруг. Как светофор эмоций.
— Не знаю, — признался я. — Просто как-то... непривычно.
Света улыбнулась:
— Привыкнешь. Ты ко всему привыкаешь.
Случай с гаишниками
А потом была история, которая заставила меня задуматься серьёзно.
Еду по городу. Машина белая. Вдруг передо мной какой-то лихач резко перестраивается, я давлю на тормоз, чуть не въехал в бордюр. Сердце в пятки ушло.
Смотрю — машина потемнела. Стала чёрной. Это сработал тот самый режим адаптации, я забыл его отключить после последнего обновления.
Отъезжаю к обочине, отдышаться. И тут сзади мигалка.
Гаишник выходит, подходит.
— Документы.
Я протягиваю права, техпаспорт. Он смотрит, потом на машину смотрит, потом снова в документы.
— У вас в документах указан белый цвет.
— Да, технология такая. E Ink, она цвет меняет.
— Понятно. А регистрировали белым?
— Ну да.
— А сейчас чёрная.
Я молчу. Не знаю, что сказать.
Он качает головой:
— Езжайте. Но учтите: камеры это фиксируют как разные машины. Будут вопросы — разбирайтесь с ГИБДД.
Отпустил. Но я задумался.
Проблема идентификации
Дома загуглил тему. Оказывается, вопрос уже обсуждается. Если машина меняет цвет, как её идентифицировать?
Камеры на дорогах снимают номера и цвет. Зафиксировали белый автомобиль на перекрёстке. Через километр он уже чёрный. Система видит два разных автомобиля.
Нарушил правила на белой машине, переключил на чёрную — и ищи-свищи.
Я позвонил в BMW, долго объяснял проблему. Меня переключили на технического специалиста.
— Мы в курсе, — сказал он. — Планируется внедрение цифровой идентификации. Машина будет передавать зашифрованный код, который камеры считают вместе с номером.
— А если я отключу передачу?
— Тогда машина не заведётся. Это защита.
Я повесил трубку. И почувствовал какое-то... беспокойство. Не то чтобы страх, но осадок остался.
Получается, купил машину, а она привязана к системе контроля. Постоянно передаёт данные о себе. О местоположении. О том, кто за рулём.
Это безопасность или слежка?
Эксперимент с цветом
На выходных решил поэкспериментировать. Поехал за город, на пустую дорогу. Поставил телефон на треногу, включил запись.
Проехал мимо — белая машина.
Остановился, переключил на чёрный.
Проехал ещё раз.
Посмотрел запись. Да, выглядит как две разные машины. Номера одинаковые, но визуально — разные объекты.
Света спросила потом:
— И что ты хотел этим доказать?
— Не знаю. Просто проверял.
— Макс, ты слишком много думаешь об этом.
Может, и правда много.
Привыкание
Прошло два месяца. Я привык. Утром ставлю белый — бодрее как-то. Вечером переключаю на серый — спокойнее.
Серёга уже перестал удивляться. Теперь другие коллеги подходят, спрашивают. Некоторые фотографируют.
Один раз ко мне подошёл парень на парковке:
— Слушай, а это законно вообще?
— Вроде да. Пока претензий не было.
— А если ты, допустим, аварию устроишь и сразу цвет поменяешь?
— Номера же остаются.
— Ну да. Но камеры свидетелей... они запомнят другой цвет.
Я не подумал об этом раньше. Парень ушёл, а я остался стоять, переваривая мысль.
Действительно. Свидетель видит белую машину, которая уехала с места аварии. Приезжает полиция, ищут белую. А машина уже чёрная.
Конечно, номера никуда не денутся. Но в первый момент может возникнуть путаница.
Мысли вслух
Света говорит, что я стал слишком много рефлексировать. Может, она права.
Но сложно не думать, когда технология меняет привычные вещи. Раньше машина была простой: купил красную — она красная навсегда. Это была твоя идентичность, твой выбор.
Теперь машина изменчивая. Под настроение. Под ситуацию.
Это свобода? Или потеря чего-то постоянного?
Не знаю.
Что дальше
BMW анонсировала новое поколение технологии. Через год обещают не два цвета, а тысячи оттенков. Градиенты. Можно будет делать узоры, картинки на кузове.
Представляете? Едешь, а у тебя на машине меняется рисунок. Как экран.
Или реклама. Компании уже заинтересовались: можно оплачивать водителям, чтобы они ездили с рекламой на кузове. Мобильные билборды.
Я подумал: соглашусь ли я на такое?
За деньги, наверное, да. Если сумма приличная.
Но странно себя чувствовать от этой мысли.
Итог
Я всё ещё езжу на своём BMW iX Flow. Переключаю цвета, иногда даю порулить друзьям (они в восторге). Привык уже.
Но вопросы остались. О приватности. О контроле. О том, куда движутся технологии.
Машины будут умнеть. Считывать эмоции. Менять не только цвет, но и поведение на дороге. Подстраиваться под водителя полностью.
Это удобно.
Но это и жутковато.
Потому что чем больше машина знает о тебе, тем больше данных она передаёт. И тем меньше контроля у тебя остаётся.
Я не параноик. Но задуматься стоит.
Для подписчиков
А вы как думаете: хотели бы машину, которая меняет цвет? Или это лишняя функция, которая создаёт больше проблем, чем пользы? Как вы относитесь к тому, что технологии всё больше контролируют нашу жизнь?
Пишите в комментариях. Интересно узнать ваше мнение.
Примечание: Технология BMW iX Flow существует реально. Описанные ситуации художественно переосмыслены.