Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
МОРЯК ДЗЕН

Старый танкер затонул в ключевом судоходном канале Венесуэлы

Танкер под названием «Authenticity», имеющий долгую историю морских происшествий и не соответствующий международным стандартам безопасности, затонул в критически важном судоходном канале реки Ориноко. Инцидент произошел утром в субботу, 8 ноября, на отметке 1.92 мили в секторе Матансас, создав потенциальную угрозу экологической катастрофы для этого ключевого водного пути. Судно, следующее из колумбийского порта Картахена в венесуэльский Пуэрто-Ордас, представляет собой однокорпусный танкер длиной 79 метр, построенный еще в 1979 году. Судно «Authenticity» неоднократно меняло названия и владельцев. Эксперты, пожелавшие остаться неназванными, подтвердили, что судно давно не имело классификации и было лишено страховки. Его ключевым недостатком была однокорпусная конструкция, что является прямым нарушением требований Международной конвенции MARPOL. Вызывает серьезные вопросы и тот факт, каким образом судно, находящееся в подобном техническом состоянии, смогло получить разрешение на захо

Танкер под названием «Authenticity», имеющий долгую историю морских происшествий и не соответствующий международным стандартам безопасности, затонул в критически важном судоходном канале реки Ориноко. Инцидент произошел утром в субботу, 8 ноября, на отметке 1.92 мили в секторе Матансас, создав потенциальную угрозу экологической катастрофы для этого ключевого водного пути.

Судно, следующее из колумбийского порта Картахена в венесуэльский Пуэрто-Ордас, представляет собой однокорпусный танкер длиной 79 метр, построенный еще в 1979 году.

Судно «Authenticity» неоднократно меняло названия и владельцев. Эксперты, пожелавшие остаться неназванными, подтвердили, что судно давно не имело классификации и было лишено страховки. Его ключевым недостатком была однокорпусная конструкция, что является прямым нарушением требований Международной конвенции MARPOL.

Вызывает серьезные вопросы и тот факт, каким образом судно, находящееся в подобном техническом состоянии, смогло получить разрешение на заход в территориальные воды Венесуэлы и кто является его фактическим бенефициаром.

В настоящий момент главной задачей властей является скорейшая локализация инцидента для минимизации риска разлива нефтепродуктов. Река Ориноко — одна из крупнейших водных артерий Южной Америки, играющая важную роль в транспортировке грузов для восточных и внутренних регионов Венесуэлы. Загрязнение ее судоходного канала может иметь тяжелейшие экологические последствия для прибрежных сообществ и нанести значительный экономический ущерб.

Местные власти пока не предоставили комментариев относительно того, начались ли работы по подъему судна и установлены ли боновые заграждения.