Простое объяснение зимних правил для европейской части России Сибири и Дальнего Востока. Сроки требования к шинам штрафы и влияние на страховые выплаты.
Зимой в России работает понятное правило. На легковом автомобиле должны стоять зимние шины в период с декабря по февраль включительно. Это прописано в техническом регламенте. Для многих регионов допускается продление срока по климату. В холодных территориях шины меняют раньше осенью и дольше держат весной. Так делают в Сибири и на Дальнем Востоке где зима приходит рано и уходит позже. Требование действует для всех колес сразу.
Минимальная глубина протектора зимних шин четыре миллиметра. Если протектор меньше считаются изношенными и автомобиль формально с неисправностью. Зимними признаются шины с маркировкой M S или M plus S а также со значком горной вершины со снежинкой который часто называют 3PMSF. Эти признаки подтверждают зимнее назначение и право использовать их зимой.
Про шипованные шины летом. В теплый период с июня по август ездить на шипах нельзя. За это предусмотрено наказание. Логика простая. Шипы портят покрытие и увеличивают тормозной путь на горячем асфальте. В межсезонье когда на дороге снег или наледь правило допускает использование по фактическим условиям но летом запрет остается.
Какой штраф реально грозит. За эксплуатацию машины с неисправностями по резине предусмотрен штраф пятьсот рублей. Он единый по стране. Применяют его по части первой статьи 12.5 КоАП. На практике инспекторы часто ограничиваются предупреждением но правом выписать квитанцию они обладают. Повторные остановки не исключены значит формально оштрафовать могут каждый раз пока нарушение не устранено.
Как это связано со страховкой. ОСАГО обязано платить пострадавшим даже если виновник ехал на летней резине зимой. Отказ по ОСАГО и регресс возможны только по закрытому списку оснований. Наличие несезонных шин в этот список не входит. В КАСКО условия зависят от договора. В некоторых полисах есть пункт про нарушение требований к эксплуатации. Тогда страховая может снижать выплату или спорить. Перед зимой полезно перечитать свой договор КАСКО если он есть.
Европейская часть России. Климат мягче чем в Сибири и на Дальнем Востоке. Работает базовый коридор декабрь январь февраль. Начало переобувки удобнее привязывать к устойчивой среднесуточной температуре около плюс семи. Именно к этой отметке советуют ориентироваться сервисы и эксперты. При такой температуре летняя смесь теряет эластичность и длиннее становится тормозной путь на холодном покрытии.
Сибирь. Здесь зима приходит раньше. Местные власти обычно рекомендуют ставить зимние колеса уже в октябре. Весной держат зимнюю резину дольше до апреля и дальше по погоде. Основа все та же. Базовый период по регламенту остается. Региональные органы вправе расширять окна и публикуют рекомендации на своих площадках. Водителю лучше ориентироваться на температуру и состояние дороги а не только на календарь.
Дальний Восток. Климат суровый, снегопады частые, гололед регулярный. В городах с морским ветром покрытие часто перемерзает ночью даже после плюсового дня. Здесь ранняя установка зимней резины вопрос безопасности. В ряде субъектов сроки рекомендуют расширять и публично напоминают об этом осенью.
Что именно ставить.
- Если в вашем городе чистят дороги и чаще мокрый асфальт чем лед выбирайте фрикционные шины их называют липучкой. Они тише и экономичнее.
- Если живете там где гололед системный и на дорогах укатанный снег берите шипованные. На чистом асфальте они шумнее но на льду выигрывают.
- Размерность выбирайте штатную. Для популярных городских кроссоверов хорошо подходит размер 215 60 R17. На нем легко найти варианты в любом бюджете и их характеристики предсказуемы.
- На одной оси должны стоять идентичные шины. Смешивание шипов и липучки запрещено и опасно.
Три бюджета на одном размере как ориентир без рекламы.
Бюджет. Простые фрикционные модели для городской зимы. У них прогнозируемая управляемость, короткий тормозной путь на снежной каше и нормальный ресурс.
Средний. Модели с развитым ламелированием и устойчивостью на трассе. В них тише в салоне и лучше курс на скорости.
Премиум. Новые составы, короткое торможение на льду и мокром асфальте. Стоят дороже но раскрываются в сложных условиях и держат эффективность несколько сезонов.
Точная модель не критична. Важно купить свежие шины. Дата производства читается на боковине. Лучше брать год и моложе чтобы состав не успел состариться на складе.
Частые ошибки которые бьют по кошельку.
- Тянуть до первого снега. В день когда все вспомнили про переобувку очереди и рост цен.
- Ставить зимние только на ведущую ось. Машину разворачивает при торможении и это прямая угроза.
- Игнорировать давление. При минусе оно падает. Недокачанное колесо увеличивает тормозной путь и износ.
- Ездить на изношенных шинах с остатком меньше четырех миллиметров. Формально нарушение. На мокром и накатанном снегу останавливает заметно хуже.
Про штрафы и реальные последствия. Формальный штраф пятьсот рублей не страшит. Настоящие потери в другом. ДТП из за потери сцепления это ремонт и время. Если машина застрахована по КАСКО нарушение требований может уменьшить выплату и придется спорить. При ОСАГО заплатят пострадавшим в любом случае но к виновнику вопросы по манере вождения и выбору резины остаются. Делать правильный выбор выгоднее чем надеяться на штраф пятьсот рублей.
Короткий чеклист на передний сезон.
- Проверяю маркировку и дату выпуска. Беру свежие.
- Смотрю остаток протектора. Не меньше четырех миллиметров.
- Меняю комплект на всех колесах.
- Проверяю давление после монтажа и через пару дней.
- Настраиваю стиль езды. Дистанция больше, маневры плавнее, торможение мягче.
- Убираю шипы на лето чтобы не попадать под запрет и штраф.
Итог. Базовый коридор декабрь январь февраль обязателен для всей страны. Регионы с суровым климатом начинают раньше и заканчивают позже по рекомендациям. Минимальный протектор четыре миллиметра. Летом шипы под запретом. За нарушение предусмотрен штраф. ОСАГО не имеет права отказывать в выплате только из за несезонной резины. В КАСКО смотрим условия договора. Делайте ставку на безопасность и на здравый смысл. Это экономит деньги и время сильнее любой скидки на шины.
Понимаю, что запоздал со статьей. Не кидайте тапками)