Продажи новых легковых автомобилей китайских марок в России за десять месяцев 2025 года сократились на 27%. Такими сведениями поделился руководитель аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.
С начала года на учёт в России было поставлено 570 тысяч машин китайского производства. Это заметно меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Доля китайских марок на российском рынке также снизилась — с прежних показателей до 54%. При этом падение оказалось глубже общего спада авторынка, который сократился примерно на 20%.
Как отмечают эксперты, одна из ключевых причин такого снижения — локализация сборки некоторых популярных китайских моделей, которые теперь выпускаются под российскими брендами. Среди них — Belgee (Geely), Tenet и Xcite (оба связаны с Chery).
Лидером среди китайских производителей остаётся Haval, зарегистрировавший 135,8 тысячи новых автомобилей. За ним следуют Chery (94,4 тысячи), Geely (76,6 тысячи), Changan (57 тысяч) и Jetour (30,8 тысячи) — все они входят в топ-5 китайских брендов на российском рынке.
Всего с начала года в России были зарегистрированы автомобили 64 китайских брендов, однако официальные поставки с оформлением ОТТС ведут менее половины из них.